ジャック・ドゥーハン F1解雇前に殺害予告「手足を切り落とすと脅された」

2026年2月25日
ジャック・ドゥーハン F1解雇前に殺害予告「手足を切り落とすと脅された」
アルピーヌF1を2025年マイアミGP後に離脱したジャック・ドゥーハンが、解雇前に深刻な殺害予告を受けていたことを明かした。ドゥーハンはNetflix『Drive to Survive』最新シーズンで、その衝撃的な実態を告白している。

ジャック・ドゥーハンは、2025年シーズンにアルピーヌで7戦に出走。しかしマイアミGP後にフランコ・コラピントと交代となった。その裏で、すでに深刻な脅迫を受けていたという。

ジャック・ドゥーハン ハースF1で再出発「過去は置いて前に進む」

2026年2月15日
ジャック・ドゥーハン ハースF1で再出発「過去は置いて前に進む」
ジャック・ドゥーハンは、2026年F1シーズンをハースF1チームのリザーブドライバーとして迎えるにあたり、バーレーン・インターナショナル・サーキットのパドックで新たなスタートへの意欲を語った。

2024年終盤にアルピーヌでF1デビューを果たし、2025年もフル参戦を予定していたが、その体制は6戦で終了。以降はレースから離れる期間を過ごし、2026年シーズン開幕前にアルピーヌとの関係を正式に終えた。

ジャック・ドゥーハン、ハースF1チームのリザーブドライバーに就任

2026年2月3日
ジャック・ドゥーハン、ハースF1チームのリザーブドライバーに就任
ジャック・ドゥーハンが、2026年F1シーズンに向けてTGRハースF1チームのリザーブドライバーとして加入することが発表された。

ハースは、2026年F1キャンペーンに向けた体制の一環として、元アルピーヌのドライバーであるジャック・ドゥーハンと契約を結んだ。ドゥーハンは、平川亮とともにリザーブドライバーを務める。

ジャック・ドゥーハン、スーパーフォーミュラ参戦消滅 持参金とテスト不振影響

2026年1月30日
ジャック・ドゥーハン、スーパーフォーミュラ参戦消滅 持参金とテスト不振影響
ジャック・ドゥーハンの2026年スーパーフォーミュラ参戦計画は、最終段階で白紙となった。昨年12月に鈴鹿で行われたルーキーテストに参加していたものの、今季のスーパーフォーミュラ・グリッドに名を連ねることはなくなった。

アルピーヌF1チームからの離脱が1月中旬に正式発表されていたドゥーハンは、ルーク・ブラウニングと並んで今季のKONDO RACINGから参戦する有力候補と見られていた。

アルピーヌF1、ジャック・ドゥーハン放出を正式発表 シート喪失から8か月

2026年1月13日
アルピーヌF1、ジャック・ドゥーハン放出を正式発表 シート喪失から8か月
アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンとの関係を完全に解消したことを正式に発表した。2026年F1シーズンに向け、ドゥーハンのドライバーサービスを継続しないことで双方が合意に達したという。

ドゥーハンは2024年最終戦アブダビGPでF1デビューを果たし、アルピーヌ・アカデミー出身として初めて同チームのレースシートに昇格したドライバーとなった。

ジャック・ドゥーハン スーパーフォーミュラ連日クラッシュでSNS写真を黒塗り

2025年12月13日
ジャック・ドゥーハン スーパーフォーミュラ連日クラッシュでSNS写真を黒塗り
元アルピーヌF1ドライバーのジャック・ドゥーハンが、鈴鹿サーキットで行われたスーパーフォーミュラのポストシーズンテストで苦戦を強いられた直後、自身のインスタグラムのプロフィール写真を黒塗りに変更した(現在は戻されている)。

ドゥーハンは今週、KONDO RACINGのマシンで3日間にわたってテスト走行を行っていたが、そのすべての日で同じコーナーであるデグナーでクラッシュを喫する結果となった。

ジャック・ドゥーハン スーパーフォーミュラテストで3日連続クラッシュ

2025年12月12日
ジャック・ドゥーハン スーパーフォーミュラテストで3日連続クラッシュ
ジャック・ドゥーハンは、三日間行われているスーパーフォーミュラの鈴鹿テストでデグナー2でまさかの“連日クラッシュ”。2025年にアルピーヌからわずか6戦で降格となった元F1ドライバーは、2026年の参戦を見据えた評価機会の最中に苦しいテストとなった。

ドゥーハンはトヨタエンジンを使用するKONDO Racingからテストに参加しており、トヨタ支援を受けるハースF1チームのリザーブドライバー案と並行して名前が挙がっている。しかし現時点でどちらの契約も合意には至っていないとされる。

ジャック・ドゥーハン、アルピーヌF1と決別 トヨタ支援で日本拠点に再始動

2025年12月10日
ジャック・ドゥーハン、アルピーヌF1と決別 トヨタ支援で日本拠点に再始動
ジャック・ドゥーハンがアルピーヌとの関係を完全に終え、キャリアの軸足を日本とトヨタに大きく移し始めている。

2025年のF1シーズンでアルピーヌのルーキーとして6戦に出走したものの、フラビオ・ブリアトーレの電撃決定によりフランコ・コラピントに交代。その後はリザーブを務めていたが、フィンランド紙 Ilta Sanomat によると、この役割も終了したという。

元F1ドライバーのジャック・ドゥーハン スーパーフォーミュラ合同テスト参加

2025年12月9日
元F1ドライバーのジャック・ドゥーハン スーパーフォーミュラ合同テスト参加
元F1ドライバーのジャック・ドゥーハンが、鈴鹿サーキットで12月10日~12日に行われるスーパーフォーミュラ合同/ルーキーテスト参加にKONDO RACINGから参加することが発表された。

トヨタとハースの関係が急速に強まるなか、ジャック・ドゥーハンが2027年にF1グリッドへ戻る可能性が浮上している。ドゥーハンは2025年序盤にアルピーヌのレースシートを失い、シーズン後半はサイドラインに追いやられていた。

ジャック・ドゥーハン F1復帰の望み薄でスーパーフォーミュラ転向の可能性

2025年11月6日
ジャック・ドゥーハン F1復帰の望み薄でスーパーフォーミュラ転向の可能性
アルピーヌF1チームのリザーブドライバー、ジャック・ドゥーハンが2026年シーズンにスーパーフォーミュラへ参戦する見込みが強まっている。アルピーヌがフランコ・コラピントとの契約延長に動いており、ドゥーハンのF1復帰の道はさらに狭まっている。

オーストラリア出身の22歳ドライバーは今季、開幕6戦後にコラピントへ正ドライバーの座を譲り、リザーブドライバーに降格。その後、F1での代替リザーブ職を模索してきたが、アルピーヌがコラピントを2026年も起用する方向を固めていることから、日本での新たなキャリアに踏み出す公算が大きい。
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