ジャック・ドゥーハン

元ウィリアムズとマクラーレンのレースウィナーであるファン・パブロ・モントーヤは、アルピーヌF1チームはピエール・ガスリーと並んでフランコ・コラピントを起用しようと動いていると主張した。

フランコ・コラピントは、昨シーズンウィリアムズで9レースに出場した後、複数年契約でアルピーヌF1チームにリザーブドライバーとして加入した。

ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チームでの将来に関する憶測に反応し、「このスポーツで自分の居場所を固めたい」と述べた。

長い間、アルピーヌF1チームのリザーブドライバーを務めていたジャック・ドゥーハンは、2025年のチームのラインナップの一員として8月に確定し、22歳の彼は、ハースに移籍するエステバン・オコンの後任として、ピエール・ガスリーのチームメイトに昇格した。

アルピーヌF1チームは、2025年のF1世界選手権でドライバー着用するレーシングスーツをお披露目した。

今年は、ピエール・ガスリーのチームメイトとして長年リザーブドライバーを務めていたジャック・ドゥーハンがF1デビュー。しかし、チームはフランコ・コラピントをリザーブドライバーとしてウィリアムズから引き抜いており、ドゥーハンの将来は早くも不安視されている。

ジャック・ドゥーハンは、フランコ・コラピントが自分を交代させるために準備されているという根強い憶測があるにもかかわらず、アルピーヌF1チームにとって自分とピエール・ガスリーが「最高のパッケージ」であることを確実にする決意を固めている。

フランコ・コラピントは、テスト兼リザーブドライバーとしてアルピーヌF1チームに加わる前から、今シーズン中にレースシートを獲得するのではないかという噂が流れていた。

レッドブルF1のアドバイザーのヘルムート・マルコは、アルピーヌF1チームでのデビュー戦で15位に終わったジャック・ドゥーハンのパフォーマンスに満足していない。

ジャック・ドゥーハンは、エステバン・オコンがハースに移籍したことを受け、2025年シーズンにアルピーヌF1チームでピエール・ガスリーと共に走る契約を結んだ。

ジャック・ドゥーハンはアルピーヌF1チームのエンストン工場を訪問し、A525と名付けられる予定のチームの新車のシートフィッティングを行った。

ジャック・ドゥーハンは、エステバン・オコンに代わって指名され、今年チームとともにF1ルーキーシーズンを迎えることになる。オコンが早期の契約解除を交渉した後、彼は2024年シーズン最終戦のアブダビグランプリで早期デビューを果たした。

アルピーヌF1チームが、2025年のF1世界選手権に向けて平川亮をマクラーレンから、フランコ・コラピントをウィリアムズから引き抜いたことは、昨シーズン中盤から始まっている“フラビオ・ブリアトーレ流”のクーデターの流れを汲んでいる。

2025年は前例のないエキサイティングなシーズンになることが約束されている。史上最高の成功を収めたルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍し、6人ものルーキーが参戦する。

ジャック・ドゥーハンは2025年にアルピーヌF1チームでピエール・ガスリーの新しいチームメイトとなるが、彼の契約が保証するのは数レースのみだと報じられている。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスとリアム・ローソンが交代し、アイザック・ハジャーが角田裕毅とともにレーシング・ブルズに昇格した。これで2024年のF1世界選手権のグリッドは完成したが、新シーズンの開幕まで2カ月を切ったところで、1月1日からスターターとなるドライバーのひとりに最初の暗雲が立ち込めている。

ジャック・ドゥーハンは、アブダビ・グランプリの終盤で思いがけない発見をした。

アルピーヌF1チーム自身が認めるように、ジャック・ドゥーハンは深みに放り込まれたようなレースで、フィニッシュラインでは15位と健闘した。それでも、58周のレース中、一度もミスを犯さなかったことは、デビュー戦としては上出来だった。