ジャック・ドゥーハン

アルピーヌF1チーム代表のオリバー・オークスは、エステバン・オコンをジャック・ドゥーハンと交代させるタイミングが遅かったことを認め、「完璧ではない」としながらも、その「単純明快」な決断自体への批判をかわした。

アルピーヌは、カタールグランプリの週末に、2025年にハースと契約したオコンを、アブダビの冬季テストで新しいチームで参加できるようにリリースすることを決定した。

ピエール・ガスリーが、アブダビGPでF1レースデビューを果たすジャック・ドゥーハンを称賛した。

ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チームがカタールグランプリ後にエステバン・オコンと契約解除したことで、厳しい状況に追い込まれた。オコンは2025年にハースF1チームにフルタイムで加入する前に、火曜日にハースでテストを行うために早期にリリースされるという契約が結ばれた。

ジャック・ドゥーハンは、2024年F1 アブダビGP初日のフリー走行を19番手で終えた。

2025年にアルピーヌF1チームでのデビューが決定しているジャック・ドゥーハンは、最終戦を前にチームとの契約を解除したエステバン・オコンに代わってアブダビグランプリで急遽F1デビュー。2時間のフリープラクティスをこなした。

ジャック・ドゥーハンが、2024年F1 アブダビGPの展望を語った。

2025年にアルピーヌF1チームでのデビューが決定していたジャック・ドゥーハンは、最終戦を前にチームとの契約を解除したエステバン・オコンに代わってアブダビグランプリで急遽F1デビューを果たすことになった。

アルピーヌF1チームの代表オリバー・オークスは、ジャック・ドゥーハンがF1アブダビGPでのF1デビューに向けて十分に準備ができていると考えているが、今年の他のデビュードライバーが設定した基準は高いと認めている。

ジャック・ドゥーハンは、ヤス・マリーナ・サーキットでのポストシーズンテストでハースF1チームに加わるためチームからリリースされたエステバン・オコンに代わってシーズン最終戦に臨むことになる。

アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンがシーズン最終戦のアブダビGPでチームのF1デビューを果たすことを確認した。

カタールGP後に報じられたように、現役のエステバン・オコンとフランスのメーカーの間で、今シーズン最後のレースを辞退する方向で話し合いが進められていた。

エステバン・オコンは、F1アブダビGPを前にアルピーヌのF1シートを退くことになり、ジャック・ドゥーハンが2024年の最終戦でデビューを果たす見通しであるとオートスポーツ誌が報じた。

エステバン・オコンは、フランコ・コラピントとニコ・ヒュルケンベルグとの衝突に巻き込まれた後、カタールGPのオープニングラップでリタイアした。これは、2025年にハースF1チームに加わる前の、オコンにとってエンストンチームでの最後のレースとなる見通しである。

F1レースナンバーの「12番」を巡って3人のドライバーが争っていた。最終的にアンドレア・キミ・ラントネッリはその争奪戦に勝利した。

アンドレア・キミ・アントネッリとジャック・ドゥーハンは、それぞれメルセデスとアルピーヌで2025年にフルタイムのF1レースデビューを控えているが、両者とも永久ナンバー12でレースに参戦したいという希望を示した。

ジャック・ドゥーハンは、当初選択した番号がアンドレア・キミ・アントネッリによってすでに使用されていたため、変更を余儀なくされた後、F1レースナンバーを明らかにした。

2025年にアルピーヌF1チームに昇格し、ピエール・ガスリーのチームメイトとなるオージャック・ドゥーハンは、FIAからカーナンバー12が使用可能であると伝えられた後、最初にその番号を希望した。