F1ハンガリーGP

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、F1のチャンピオンシップの状況に応じてチームがドライバー間の階層構造を導入する可能性があることを明らかにした。

マクラーレンはハンガロリンクでMCL38が他とは一線を画していたことを生かし、フロントロウ独占を2021年9月以来の1-2フィニッシュという結果に結びつけた。

角田裕毅（RB）が唯一の1ストップ戦略で9位入賞を果たした2024年F1ハンガリーGPを公式タイヤサプライヤーのピレリがタイヤの観点からレビューした。

マクラーレンは昨日の予選でワンツーフィニッシュを果たし、今日のレースでも同じ結果となった。これがハンガリーGPの見出しだ。

2024年F1ハンガリーGPでは、オスカー・ピアストリがF1の最新のウィナーとなり、ルイス・ハミルトンが史上初の200回の表彰台獲得という快挙を成し遂げるなど、興味深い数字がいくつも生まれた。

■ マクラーレンにとって、ワンツーフィニッシュは49回目だが、過去14年間でワンツーフィニッシュを達成したのは1回だけ（2021年モンツァ、ダニエル・リカルドとランド・ノリス）。

メルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフは、2024年F1ハンガリーGPでチームが1-2フィニッシュを果たしたことを受けて、マクラーレンがF1の「新たなベンチマーク」になったと確信している。

マクラーレンは今シーズン初めのマイアミでアップデートを導入して以来、レッドブルと互角に戦える存在として浮上してきたが、ここ最近のイベントではいくつかの好機を逃していた。

角田裕毅は、2024年F1ハンガリーGPで激しい戦いを制し、大胆ながらも効果的な1ストップ戦略で9位入賞を果たした。しかし、先週末のレースで最も話題となったのは、予選でのクラッシュだった。VCARBによると、この事故で角田が受けた衝撃は、なんと68Gにも及んだという。

レッドブルとVCARBのドライバーは、ここ数シーズンのどの時点よりも厳しい監視下に置かれている。角田裕毅とダニエル・リカルドは、レッドブルのシート獲得を争っている。

2024年F1ハンガリーGPの決勝は、マクラーレンの戦略選択が招いたチームオーダーがオスカー・ピアストリのグランプリ初勝利に影を落とした。ランド・ノリスとレースエンジニアのウィル・ジョセフの無線メッセージは、本当は勝利をチームメイトのに譲りたくないというノリスの気持ちを物語っていた。

マクラーレンの長引くチームオーダーは、ランド・ノリスに、ハンガリーGPで長い間トップを走行していたオスカー・ピアストリにポジションを譲るよう説得しようと無線で行われ 、時折、戦闘的な領域に踏み込むこともあった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1ハンガリーGPの週末にマックス・フェルスタッペンの深夜のゲーム習慣がF1界で注目を集めたことを受けて、フェルスタッペンを擁護した。

フェルスタッペンは、ハンガロリンクで午前3時まで起きて自分の担当パートをこなすなど、レッドブルでの通常の任務をこなしながら、人気シミュレーションレースゲーム「iRacing」でスパ24時間レースに出場した。

2024年F1 ハンガリーGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

マクラーレンがワンツーフィニッシュを飾り、オスカー・ピアストリがハンガロリンクでF1初優勝を達成した6人目のドライバーとなったレースは、戦略の影響によってランド・ノリスと順位を入れ替えなければならなくなったチームオーダーによって陰に覆われ、ある意味で記憶に残る勝利となった。

2024年F1 ハンガリーGPの決勝で11位以降でレースを終えたドライバーのコメント。

トラックポジションが重要となったハンガロリンクでのレースでは、スタートの出来、他のドライバーに対応した戦略、タイヤデグラデーションとトラフィックが鍵を握った。それぞれで後手に回ったドライバーが入賞を逃す形となった。

ランド・ノリスはルイス・ハミルトンの賞賛を喜ぶ気分ではなかったようだ。F1ハンガリーGP後の両者のぎこちないやり取りがテレビで放映された。

マクラーレンは、オスカー・ピアストリがF1初優勝を飾ったことで、2021年のイタリアグランプリ以来となる1-2フィニッシュを達成した。

オスカー・ピアストリはF1ハンガリーGPの勝利でグランプリ史上8番目に若いウィナーとなった。しかし、21世紀に生まれた初のF1ウィナーであるピアストリは、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスを巻き込んだ緊迫したチームオーダーを乗り越え、初勝利を手にしなければならなかった。

グリッド2番手からスタートしたピアストリは、スタート直後から見事な反応を見せ、ポールポジションのチームメイト、ノリスの猛追を振り切ってターン1をリードし、レース序盤をコントロールした。

ダニエル・リカルドは、F1ハンガリーGPを台無しにした戦略的判断について、その決定そのものよりも、RBが謝罪しなかったことに怒りを覚えたと主張している。

リカルドは、夏休み前の2レースを自身のキャリアの中で「最も重要な」レースとして扱っていると述べ、9番グリッドからポイント獲得を目指していた。

シャルル・ルクレールは、F1ハンガリーGPで表彰台を逃したのは、フェラーリの1周ペースの遅さのせいだったと認めた。

ルクレールは、モナコで勝利を収めて以来続いていた不運な連敗に終止符を打ち、ブダペストでは2つ順位を上げてフェラーリのトップマシンとして4位でフィニッシュした。

マクラーレンは、F1ハンガリーGPでランド・ノリスに物議を醸すアンダーカットを与えてしまったのは、ピットストップでのミスを最小限に抑えようとした結果だと説明した。

ハンガロリンクで、マクラーレンの勝利へのニアミスは終わりを告げた。オスカー・ピアストリがノリスを先導し、2021年9月以来となるチームのワンツーフィニッシュを達成した。

マックス・フェルスタッペンは、マクラーレンが楽々とワンツーフィニッシュを飾ったF1ハンガリーGPで、ライバルのルイス・ハミルトンとの接触により5位に終わったものの、悔しい結果となった後、レッドブルに「もっと頑張れ」と要求した。

3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンのレースは、ターン1でコースアウトして悪いスタートとなった。