ホンダのF1エンジニアが語る「アイルトン・セナとの思い出」
2017年11月15日

過去に活躍した人物は、往々にして実際の働きよりも大きく評価される傾向にある。それは、現代に生きる我々が、直にその活躍を見ることができない以上、仕方のないことだと言えるだろう。
だが、アイルトン・セナの場合は違う。
トロ・ロッソ 「ホンダと競争力のあるパッケージを生み出せると確信」
2017年11月15日

2015年にマクラーレンのパートナーとしてF1に復帰したホンダだが、信頼性とパフォーマンス不足はマクラーレンを納得させることができず、3シーズン目となった今シーズン限りで契約を解消することになった。
フェルナンド・アロンソ、ホンダのパワー不足に「トロ・ロッソが心配」
2017年11月14日

F1ブラジルGPを8位でフィニッシュしたフェルナンド・アロンソは、レースの大部分をメルセデスPUを搭載するウィリアムズのフェリペ・マッサの後ろで過ごしたが、DRS圏内に入っていたにも関わらず、最後まで追い抜くことができなかった。
マクラーレン・ホンダ:F1ブラジルGP 決勝レポート
2017年11月13日

本日行われたブラジルGPにおいて、フェルナンド・アロンソはレースの序盤からチェッカーまでフェリペ・マッサ(ウィリアムズ)を猛追し、見事に8位入賞を果たした。
ホンダF1 「入賞でチームのハードワークが報われた」 / F1ブラジルGP
2017年11月13日

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが7位入賞。ストフェル・バンドーンはオープニングラップでの接触事故によりリタイアでレースを終えた。
レッドブル、2019年からホンダのF1パワーユニット搭載でほぼ確定か
2017年11月12日

今シーズン序盤、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、ルノーのパワーユニットの信頼性問題に多数見舞われ、パフォーマンスにも不満を抱いていることから、レッドブルとの契約を中途解除してフェラーリへ移籍するとも噂されていた。
マクラーレン・ホンダ:F1ブラジルGP 予選レポート
2017年11月12日

フェルナンド・アロンソは、午後の予選でマシンの実力を最大限に引き出し、明日のブラジルGPを6番グリッドからスタートする。今週末、アロンソは常にトップ10圏内で走行しており、今日の予選ではQ2は6番手、Q3では7番手のラップタイムを叩き出した。
ホンダF1 「チームとして競争力が向上している」 / F1ブラジルGP
2017年11月12日

週末を通してトップ10内のタイムを記録していたフェルナンド・アロンソは、Q2を6番手タイムで突破し、Q3ではルノー勢を抑えて7番手タイムを記録。明日の決勝はダニエル・リカルドのペナルティにより6番手からスタートする。
ホンダF1、2021年のF1エンジン案は「FIAの決定を尊重している」
2017年11月12日

FIAとリバティメディアは10月31日(水)、次世代のF1エンジンレギュレーションの計画を概説。両者がF1の将来にどのようなビジョンを描いているかが鮮明になってきた。