アロンソ 「ホンダF1の到着を待たずともアストンマーティンは王座に挑める」

2023年5月26日
アロンソ 「ホンダF1の到着を待たずともアストンマーティンは王座に挑める」
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンがF1タイトルを争うために、2026年のワークスパートナーであるホンダの登場を待つ必要はないと考えている。

水曜日、ホンダはアストンマーティンF1チームのワークスパワーユニットパートナーとして、F1が新しいエンジンフォーミュラが導入される2026年にF1に再参入することを発表した。

角田裕毅、アストンマーティン・ホンダF1の候補も「僕はレッドブルの一員」

2023年5月26日
角田裕毅、アストンマーティン・ホンダF1の候補も「僕はレッドブルの一員」
角田裕毅は、アストンマーティン・ホンダへの移籍が噂されているにもかかわらず、2026年シーズンを考えるのは早すぎると述べている。

今週、ホンダは、F1への復帰を発表し、2026年シーズン以降、アストンマーティンと提携することを確認した。角田裕毅は、2016年からホンダのフォーミュラ・ドリーム・プロジェクトに所属し、F1への階段を上る過程でホンダからサポートを受けてきた。

マックス・フェルスタッペン 「ホンダがレッドブルF1を離れるのは残念」

2023年5月26日
マックス・フェルスタッペン 「ホンダがレッドブルF1を離れるのは残念」
マックス・フェルスタッペンは、今週、ホンダが2026年以降にアストンマーティンと協力することが発表されたことを受け、レッドブルにとってホンダを失うことは「残念」だと認める。

レッドブルとホンダは、2021年にフェルスタッペンのドライバーズチャンピオンシップでメルセデスの支配に終止符を打ち、昨シーズンもそれに続いて両タイトルを獲得した。

フェルナンド・アロンソ 「ホンダとF1で再び仕事をするのは何も問題ない」

2023年5月26日
フェルナンド・アロンソ 「ホンダとF1で再び仕事をするのは何も問題ない」
フェルナンド・アロンソは、2026年以降のアストンマーティンとの契約を発表したホンダと再びF1で仕事をすることに「何の問題もない」と断言した。

ホンダは、新しいレギュレーションサイクルが適用される2026年にアストンマーティンにパワーユニットを供給することになる。

レッドブルF1首脳 「ホンダF1は2026年までレッドブルにコミットしている」

2023年5月25日
レッドブルF1首脳 「ホンダF1は2026年までレッドブルにコミットしている」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2025年末には確実に袂を分かつことになるが、レッドブルとホンダF1は今後もF1で協力し続けるとしている。

ホンダが2021年末にF1から撤退することを決めた後、レッドブルは独自のエンジン子会社であるレッドブル・パワートレインズの計画を開始した。

ホンダF1、2026年の次世代F1パワーユニットの開発に自信

2023年5月25日
ホンダF1、2026年の次世代F1パワーユニットの開発に自信
ホンダは、1年半の開発中断にもかかわらず、2026年にアストンマーティンのワークスパートナーとして本格的にF1復帰した際には、ライバルのF1パワーユニットメーカーに匹敵できると自信を持っている。

ホンダは2021年末のレッドブルとの契約終了をもって公式エンジンメーカーから撤退したが、HRCの名のもとにレッドブル・レーシングとアルファタウリ向けのエンジンの製造を続けていた。

アストンマーティンF1 「アロンソを2026年も起用できれば素晴らしい」

2023年5月25日
アストンマーティンF1 「アロンソを2026年も起用できれば素晴らしい」
アストンマーティンF1チームは、フェルナンド・アロンソが競争力を維持できるのであれば、2026年も引き続き新生アストンマーティン・ホンダのドライバーを務めることを望んでいるとパフォーマンス・テクノロジー部門のマーティン・ウィットマーシュCEOが語り、次期エンジンパートナーであるホンダは、過去の困難な関係にもかかわらず、アロンソが運転することに何の異論もないと述べている。

ホンダ、アストンマーティンF1の新ファクトリー訪問で契約を決心

2023年5月25日
ホンダ、アストンマーティンF1の新ファクトリー訪問で契約を決心
ホンダは、2026年のエンジン契約について、多くのF1チームから「素晴らしい」オファーを受けたが、アストンマーティンとの契約を決定づけたのは、どんな犠牲を払ってでも勝利するという姿勢だったと語る。

ホンダは5月24日(水)の朝、レッドブルとの提携が終了した後、2026年からアストンマーティンと独占的なワークス関係を結ぶことを発表した。

アストンマーティン・ホンダF1、ギアボックスは自社生産で進行

2023年5月25日
アストンマーティン・ホンダF1、ギアボックスは自社生産で進行
アストンマーティンF1チームは、2026年からホンダとワークス契約を結んで『アストンマーティン・アラムコ・ホンダ』として参戦することを発表。問題となるギアボックスは自社生産することを念頭に準備を進めているという。

今回の契約により、アストンマーティンの名前でゼロからエンジンを構築することなく、ワークスエンジンのすべての利点を得ることができる一方で、パワーユニットやその他の関連パーツを重要なライバルと共有する必要性を排除するという難問に対処していかなければならない。
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