ハースF1チーム

ハースは、F1カーの設計と製造を請け負うダラーラととも2016年の最初のF1マシンの作業を開始した。

ハースF1チームは、本拠地をノースカロライナに置くが、ヨーロッパの拠点として英国バンブリーのマルシャの施設を使用するとされておりが、Omnicorse は、ハースの2016年F1マシンは、イタリアのヴァラーノ・デ・メレガーリで開発されると報道。

マルシャの救済に動いているのは、2016年にF1参入を予定しているハースの代表ジーン・ハースなのではないかと噂されている。

NASCRチームの共同オーナーであり、2016年にF1参戦を表明しているハースは、債権者への支払いのために売却されたマルシャの機材を購入済みと言わされおり、すでに両者には繋がりがある。

アレキサンダー・ロッシは、ハースのF1マシンでレースに参戦する最初のアメリカ人ドライバーとなることに「とても興味がある」と認めた。

カリフォルニア出身でアレキサンダー・ロッシは、フォーミュラBMW、ルノー・ワールドシリーズ、GP2を含め、過去6年を通してヨーロッパのレースシリーズで着実にステップアップを果たし、2014年にはF1レースデビューのチャンスにあと一歩のところまでたどり着いた。

マルシャとケータハムの崩壊により、F1のひとつの時代が終わりを告げるかもしれないと2016年からF1に参入するハースは考えている。

アメリカのノースカロライナを拠点に2016年から参戦するハースは、イギリスにも拠点を設ける予定であり、バンベリーにある破産したマルシャの施設を利用するのではないかと考えられている。

2016年にF1参戦予定のハースが、イギリス・バンベリーにあるマルシャが使用していたファクトリーを買収したと報じられている。

ハースは、NASCARチームのスチュワート・ハース・レーシングと同じアメリカ・ノースカロライナ州にF1の本拠地を構え、マシンの設計および製造を行う予定だが、オーナーのジーン・ハースはイギリスにも別拠点を構えようと模索していた。

ハースは、今後数日で完全に閉鎖されようとしているマルシャの資産に目を注いでいる。

16日（火）、経営破綻に陥ったマルシャの資産がオークションにかけられる。2016年にF1参戦する予定のハースは、重要な入札者になるかもしれない。

「我々はマルシャのオークションリストを手に入れた。いくつかのものについて我々が入札者になると思う」とジーン・ハースは述べた。

エイドリアン・スーティルのF1キャリアは、2016年からF1参戦するハースF1チームが生命線となるかもしれない。

今年、エイドリアン・スーティルは、エステバン・グティエレスとザウバーのドライバーを務めているが、11月の最終戦F1アブダビGPが終われば、二人ともザウバーのシートを失うと見られている。

ハースF1チームは、完成したF1施設の建設過程を動画で公開した。

ハースF1チームは、2016年にF1参戦を予定。だが、最近、ケータハムとマルシャが相次いで管財人の管理下に入り、ハースのF1参戦にも疑いの目が向けられている。

そんななか、ハースF1チームは、ノースカロライナ州カナポリスにあるNASCARプロジェクトの反対側に建設したF1プロジェクトのためのファクトリーの動画を公開した。

2016年からのF1に参入するハースF1チームのジーン・ハースは、F1プロジェクトの最初の5年間は、小規模チームの過ちから学び、とにかく生き残ることが重要だと述べた。

ハースF1チームは、フェラーリと技術提携し、パワーユニットの供給とサポートを受けることになっている。

しかし、ジーン・ハースは、すでに確立されたF1チームを相手にしてのハースF1チームのチャレンジについて幻想を抱いていないと述べた。

2016年にF1に新規参戦するハースF1チームとフェラーリとの提携内容が明らかになってきた。

先週、ハースF1チームは、フェラーリからV6ターボエンジンの供給を受けることを正式発表。フェラーリのチーム代表マルコ・マティアッチは、ハースとのパートナーシップには“パワーユニットと、その関連技術サービスを提供するという従来の関係を越えて発展する可能性”が含まれていると述べていた。