フェラーリF1代表、ロズベルグの「F3の方が優れた作業をしている」に反論
その後、後半のセーフティカーストップの混乱の中で、カルロス・サインツJr.はフェルナンド・アロンソの進路を塞ぎ、アンセーフリリースに対して5秒のペナルティを与えられ、その結果、最終レース分類で5位から8位に降格した。
多くの疑わしい戦略の選択の背後にあるピットストップのドラマは、フェラーリがピットウォールとピットレーンでもっと良い仕事をする必要があるという批判に直面している。
Sky Sport F1の評論家を務めるニコ・ロズベルグは、フェラーリを公然と批判。ジュニアカテゴリーのチームの方が良い仕事をしていると揶揄した。
「なんてこった」とニコ・ロズベルグはフェラーリのピットストップについて語った。
「マッティア・ビノットは『ノー、ノー、何も変更する必要はない。すべてが順調に進んでいます』と言い続けている。その日はいつ来るのか？」
「それは不可能だ。F2チームやF3チームでさえ、戦略とピットストップにおいてフェラーリよりも優れた仕事をしている」
「通常のレースで、ピットに入ってタイヤがないなんてことはある？ ある時点で、彼らは本当にいくつかの変更を開始する必要がある」
しかし、マッティ・ビノットはロズベルグの主張に感銘を受けず、物事が実際に現場でどのように機能しているかを理解せず、家でテレビの前に座って批判するのはあまりにも簡単すぎると語った。
「まず、パドックの外で話すのはとても簡単だと思う。批判するのは簡単だ」とマッティア・ビノットは語った。
「だが、我々は人員を変えることはない。それがロズベルグに対する私の答えだ。我々は素晴らしい人材を抱えている。スポーツでより重要なのは安定性であることが証明されており、我々は、日々、そして、レースごとに確実に改善している」
「我々のチームには素晴らしい人材がいる。疑いの余地はない。先頭に立つには、すべてのチームに何年もの経験が必要だ。我々自身がそうではない理由はないと思う」
フェラーリは、カルロス・サインツJr.のピットストップで問題が発生したのは、ルイス・ハミルトンにアンダーカットされたくなかったため、サインツをピットインさせるためにギリギリで決断したことが原因だと説明している。
「確かに、カルロス（サインツ）をルイス（ハミルトン）に反応させるというのは非常に遅いコールだった。コールが遅すぎた」とマッティア・ビノットは語った。
「しかし、彼（ロズベルグ）は経験豊富なドライバーなので、パフォーマンスよりもこうしたタイプの問題に対処する方がはるかに簡単であることも知っているはずだ」
「私の見解では、今日はパフォーマンスが最も重要だ」
カテゴリー： F1 / スクーデリア・フェラーリ / ニコ・ロズベルグ
