シャルル・ルクレール 「メルセデスF1とは交渉さえしていない」

2023年2月19日
シャルル・ルクレール 「メルセデスF1とは交渉さえしていない」
シャルル・ルクレールは、スクーデリア・フェラーリがチャンピオンシップを勝ち取るための装備を提供し続けることができなければ、フェラーリを離れてF1のライバルであるメルセデスF1に移籍する可能性があるという主張に対処した。

シャルル・ルクレールは、2020年に5年契約を結び、セバスチャン・ベッテルがそのステータスとチームから放出されたことで、スクーデリア・フェラーリの長期的なナンバーワンドライバーとしてのステータスを確固たるものにした。

フェラーリF1 「ダイナモ作業ではF1エンジンの信頼性問題は解決」

2023年2月17日
フェラーリF1 「ダイナモ作業ではF1エンジンの信頼性問題は解決」
フェラーリのF1エンジン責任者であるエンリコ・グアルティエリは、ダイナモ作業から得られた「ポジティブなフィードバック」は、チームが2022年の信頼性の問題を克服したことを示唆していると語った。

フェラーリとそのカスタマーチームであるアルファロメオ、ハースは、昨年を通じて定期的にトラブルに見舞われた。

マッティア・ビノット 「フェラーリの2023年F1マシンは私の手柄ではない」

2023年2月17日
マッティア・ビノット 「フェラーリの2023年F1マシンは私の手柄ではない」
マッティア・ビノットは、スクーデリア・フェラーリの2023年F1マシンの手柄を立てるつもりはないという。

スイス生まれのイタリア人エンジニアであるマッティア・ビノットは、昨年のチャンピオンシップ挑戦がしばしば悲惨な失敗に終わった後、フェラーリのF1チーム代表を解任された。

フェラーリF1代表 「偽物のSF-23で発表会をしなかったことは誇り」

2023年2月17日
フェラーリF1代表 「偽物のSF-23で発表会をしなかったことは誇り」
スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、他のいくつかのチームとは異なり『偽物』ではない本物の『SF-23』を発表したチームを誇りに思っていると語る。

2023年F1マシンの前半は、ショーカーやレンダリングに今季のカラーリングを施したチームがほとんどだった。だが、スクーデリア・フェラーリは、集まった多くのファンの前で本物の『SF-23』を公開するだけでなく、フィオラノのトラックで公開シェイクダウンを実施した。

F1マシン解説:フェラーリ SF-23 「デザイン一新ではなく改良に焦点」

2023年2月16日
F1マシン解説:フェラーリ SF-23 「デザイン一新ではなく改良に焦点」
スクーデリア・フェラーリの2023年F1マシン『SF-23』は昨年の哲学を引き継いでいるようだ。F1テクニカルエクスパートのマーク・ヒューズが、チームがデザインを一新するのではなく、改良することに重点を置いた理由を考察する。

昨年、スクーデリア・フェラーリは、チャンピオンシップを制したレッドブルよりも4回多い12回のポールポジションを獲得するほど速いマシンを手に入れた。したがって、新型SF-23が昨年のマシンに酷似しているのは、それほど驚くことではないかもしれない。

サインツ、“ハイリスク”な公開シェイクダウンを実施したフェラーリF1を称賛

2023年2月15日
カルロス・サインツ、“ハイリスク”な公開シェイクダウンを実施したフェラーリF1を称賛
スクーデリア・フェラーリのF1ドライバーであるカルロス・サインツは、マラネロとオンラインのファンの前で新車SF-23のシェイクダウンを実施した“ハイリスク”な発表イベントは称賛されるべきだと考えている。

スクーデリア・フェラーリはイタリアのチーム本部で行われたライブイベントでSF-23を発表し、その後フィオラノのテストコースで15kmのデモ走行を行った。シャルル・ルクレールがシェクダウンを担当し、カルロス・サインツは「トラブルがなかったのは頼もしいスタート」と語った。

フェラーリF1 「SF-23の最大の変更点はフロントサスペンション」

2023年2月15日
フェラーリF1 「SF-23の最大の変更点はフロントサスペンション」
フェラーリは、新型F1マシンSF-23の先代モデルに対して最も大きな変更点はフロントサスペンションだと語る。

フロントウイングのデザイン変更に注目が集まるのは必然だが、フェラーリによれば、空力的なメリットとレースウィークエンドでのセッティング調整の幅を広げるために、サスペンションが変更されているという。

フェラーリF1、メルセデスが禁止されたフロントウィングセパレーターを搭載

2023年2月15日
フェラーリF1、メルセデスが禁止されたフロントウィングセパレーターを搭載
スクーデリア・フェラーリは、2022年F1マシン『SF-23』の発表会で禁止されているように見えるあるアイデアを公開して興味をそそった。

フェラーリ SF-23には、巧妙な形状のフロントウィングスロットギャップセパレーターが装着されていた。このセパレーターは昨年、ライバルのメルセデスF1チームがその合法性に疑問が生じて取り外すことを余儀なくされたものだ。

スクーデリア・フェラーリ 2023年F1マシン『SF-23』を披露

2023年2月15日
スクーデリア・フェラーリ 2023年F1マシン『SF-23』を披露
スクーデリア・フェラーリは、2023年F1マシン『SF-23』を発表した。

世界中のスクーデリア・フェラーリ・ファンにとって、忘れられないバレンタインデーになった。昼頃、マラネロのフィオラノサーキットで、フェラーリの2023年F1マシン『SF23』が発表された。3月5日のF1バーレーンGPから始まる2023年のF1世界選手権に参戦するフェラーリの69台目のマシンである。
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