FIA F2

テオ・プルシェーレは、今年FIA フォーミュラ2選手権でチャンピオンを獲得したにもかかわらず、2024年にF1のグリッドに並ぶことはない。だが、将来モータースポーツの最高峰クラスに加わるという希望を失ってはいない。

アブダビでF2チャンピオンになったテオ・プルシェールは、征服の翌年にF1に参加しないことで、ニック・デ・フリース（2019年）、オスカー・ピアストリ（2021年）、フェリペ・ドルゴビッチ（2022年）の足跡をたどることになる。実際、2024年のグリッドは2023年シーズン終了時と変わらない。

テオ・プルシェールが、スーパーフォーミュラの合同／ルーキードライバーテストに参加することが発表された。テストは12月6～8日に鈴鹿サーキットで開催され、プルシェールはチームインパル（TEAM IMPUL）から参加する。

テオ・プルシェール（20歳）は、2023年のFIA フォーミュラ2選手権でチャンピオンを獲得。2024年もザウバーF1チームのリザーブドライバーを務めるが、FIA F2には参戦できず、かねてから日本でスーパーフォーミュラへの参戦が噂されている。

宮田莉朋は、2024年の所属チームとなるカーリンとFIA フォーミュラ2選手権の3日間のポストシーズンテストを終了。「得た物は色々とあった」と振り返った。

2023年のスーパーフォーミュラ、スーパーGT500の両方を制して、史上最年少24歳で国内ダブルチャンピオンを獲得した宮田莉朋は、2024年に世界へと飛び立ち、ロダン・カーリンからF1直下のFIA フォーミュラ2選手権に挑む。

FIA フォーミュラ2選手権の2023年ポストシーズンテストがヤス・マリーナ・サーキット最終日を迎え、宮田莉朋は合計で63周を走行。午後のセッションではトップから1.126秒差の4番手につけて3日間のテストを終了した。

2023年の走行最終日の午前、アイザック・ハジャーがトップドライバーとなり、カンポス・レーシング21号車で最速タイムを記録した。

FIA フォーミュラ2選手権の2023年ポストシーズンテストが12月1日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで最終日を迎え、2024年にロダン・カーリンから参戦する宮田莉朋は午前中のセッションで33周を走行した。

トップタイムは、レッドブルF1の育成ドライバーであるアイザック・ハジャー（カンポス）の1分35秒958。宮田莉朋は1.175秒差の1分37秒133で午前中のセッションを終えた。

宮田莉朋は、2024年の所属チームとなるカーリンとFIA フォーミュラ2選手権のポストシーズンテスト2日目を終了。「テストでしかできない事を試している」と語った。

午前のセッションで42周を走行して前日よりも1秒速い1分36秒637をマークした宮田莉朋は、午後のセッションは37周を走行して1分39秒636で2日目のテストを終えた。

FIA フォーミュラ2選手権の2023年ポストシーズンテストが2日目を迎え、宮田莉朋は79周を走行。ロダン・カーリンでチームを組むゼイン・マロニーが、午前中のセッションでソフトコンパウンドタイヤを使用して1分35秒783を記録し、水曜日の最初のセッションをトップで終えた。

午後には、現F3チャンピオンのガブリエル・ボルトレトがインヴィクタ・ヴィルトゥオージ・レーシングをトップに立たせ、1分36秒381を記録し、ヤス・マリーナ・サーキットでのプレシーズンテスト最終日にむけて最速ドライバーとなった。

FIA フォーミュラ2選手権の2023年ポストシーズンテストが11月30日（木）にヤス・マリーナ・サーキットで2日目を迎え、2024年にロダン・カーリンから参戦する宮田莉朋は午前中のセッションでまず42周を走行した。

トップタイムは宮田莉朋のチームメイトであるゼリン・マロニーの1分35秒783。宮田莉朋は0.854秒差の17番手タイムをマーク。前日よりもタイムを1秒近く縮めて午前のセッションを終えた。

ジュニアレース界の重鎮、トレバー・カーリンが自身の名を冠したチームと決別した。

英国のカンパニーズ・ハウスに提出された文書によると、トレバー・カーリンは11月8日にロダン・モータースポーツの取締役を辞任した。ロダン・モータースポーツは、フォーミュラ2やフォーミュラ3選手権などに参戦している企業だ。