元F1ドライバーが14名参戦：2025年デイトナ24時間レース
今週末、14人の元F1ドライバーがデイトナ・インターナショナルスピードウェイのトラックに登場し、1日続くこのレースで勝利に貢献することを目指す。
デイトナ24時間レースに出場する元F1ドライバー
フェリペ・ナッセ
クラス：GTP
マシン：No.7ポルシェ963
チームメイト：ニック・タンディ、ローレンス・ヴァン・トゥール
フェリペ・ナッセのF1キャリアは、2015年と2016年にザウバーから39回出場し、合計29ポイントを獲得した。F1引退後の耐久レースでのキャリアは、IMSA選手権で3回の優勝を果たすなど、はるかに有望である。昨年、ナッセとポルシェのチームメイトはロレックス・デイトナ24時間レースで優勝し、今週末も優勝候補の筆頭である。
ウィル・スティーブンス
クラス：GTP
マシン：No.10 Cadillac V-Series.R
チームメイト：リッキー・テイラー、フィリペ・アルブケルケ、ブレンドン・ハートレー
2014年と2015年、ウィル・スティーブンスはケーターハムで1回、マノーで18回のF1レースに出場した。2015年末にマノーが消滅すると、スティーブンスはF1のシートを失い、代わりに耐久レースの世界へ転向した。ル・マン24時間レースでは2度クラス優勝を果たし、2022年のWEC LMP2クラスではチャンピオンに輝いている。 ロレックス・デイトナ24時間レースに臨むにあたり、ポルシェのハイパーカー・プログラムで2年間を過ごしたスティーブンスは、キャデラックに乗り換える。
ブレンドン・ハートレイ
クラス：GTP
マシン：No.10キャデラックV-Series.R
チームメイト：リッキー・テイラー、フィリペ・アルブケルケ、ウィル・スティーブンス
トロ・ロッソのドライバーとして、ブレンドン・ハートレーはF1で25回の出場経験があるが、オープンホイールのキャリアは期待通りに進まなかった。しかし、耐久レースでのキャリアは別格で、ハートレーはル・マン24時間レースで3回の優勝を果たし、WECで4回のチャンピオンに輝いている。ポルシェとトヨタでの成功の後、ハートレーは2024年にはキャデラックに乗り換えることになっている。
ケビン・マグヌッセン
クラス：GTP
マシン：No. 24 BMW M ハイブリッド V8
チームメイト：フィリップ・エング、ドリース・ヴァン・トーア、ラファエレ・マルケッロ
デンマーク人のケビン・マグヌッセンは、マクラーレン、ルノー、ハースで過ごしたキャリアの中で、185回の出場と202ポイントを獲得した、このリストの中でも経験豊富なF1ドライバーの一人である。F1のレースから離れている間、2021年のIMSAフルシーズンを戦い、2025年にはBMWの一員としてフルシーズンのレースに参戦する。
ジャック・エイトケン
クラス：GTP
マシン：No.31キャデラックV-シリーズ.R
チームメイト：アール・バンバー、フレデリック・ヴェスティ、フェリペ・ドルゴビッチ
ジャック・エイトケンのF1でのキャリアは、ちょうど1レース続いた。2020年のサヒール・グランプリで、メルセデスのルイス・ハミルトンが新型コロナウイルス陽性反応を示したため、ウィリアムズのジョージ・ラッセルがトップチームに予想外に昇格することになり、エイトケンはラッセルの代役として呼び出された。16位でフィニッシュしたが、将来のシート獲得には至らず、スポーツカーレースへの転向を決意。セブリング12時間レースやヨーロッパ・ル・マン・シリーズの数々のレースで優勝を果たしている。
小林可夢偉
クラス：GTP
マシン：No.40キャデラックV-シリーズ.R
チームメイト：ジョーダン・テイラー、ルイ・デレトラズ
F1では、トヨタ、BMWザウバー、ケータハムで2009年から2014年にかけて75回のスタートを切ったが、それ以来、耐久レースの達人としての地位を確立している。トヨタのドライバーとして、WECで2度のチャンピオンに輝き、ル・マン24時間レースでも優勝を果たした。キャデラックではロレックス・デイトナ24時間レースで2度の優勝を果たしている。今年はキャデラックに戻り、総合優勝3度目の栄冠を狙う。
ロマン・グロージャン
クラス：GTP
マシン：No. 63 ランボルギーニ SC63
チームメイト：ミルコ・ボルトリオッティ、エドアルド・モルタラ、ダニール・クビアト
ロマン・グロージャンの179戦に及ぶF1キャリアは、2020年のバーレーングランプリで炎上する大事故に巻き込まれたことで幕を閉じた。不死鳥のように灰の中から蘇ったドライバーはインディカーに活躍の場を移し、最近ではランボルギーニの支援を受けて耐久レースに参戦している。GTPクラスでのロレックスへの挑戦は、今回が初めてとなる。
ダニール・クビアト
クラス：GTP
マシン：No. 63 ランボルギーニ SC63
チームメイト：ミルコ・ボルトリオッティ、エドアルド・モルタラ、ロマン・グロージャン
グロージャンとともにランボルギーニに加わったのはダニール・クビアトで、波乱に満ちたF1キャリアの中で、レッドブル、トロロッソ、アルファタウリで110回ものレースに出場した。 残念ながら、ロシア人ドライバーはレッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンには敵わず、2020年をもってF1を去った。2023年にLMP2クラスで耐久レースのキャリアをスタートさせ、2024年にランボルギーニのハイパーカープログラムに移籍した。
ジャンマリア・ブルーニ
クラス：GTP
マシン：No. 85 ポルシェ 963
チームメイト：ティーム・ファン・デル・ヘルム、ブライス・アロンの、パスカル・ウェーレイン
ミナルディで18回のF1レースを経験したジャンマリア・ブルーニは、オープンホイールシリーズでのキャリアはちょうど1年だった。多くのドライバーと同様に、ブルーニも耐久レースに転向し、ル・マンで3回のクラス優勝を果たした。2023年半ばにGTPクラスにステップアップし、ポルシェとともにスポーツのトップレベルで走り続ける。
パスカル・ウェーレイン
クラス：GTP
マシン：No.85 ポルシェ 963
チームメイト：ティーム・ファン・デル・ヘルム、ブライス・アロンの2人、ジャンマリア・ブルーニ
ブルーニのチームメイトであるパスカル・ウェーレインもまたF1での経験があり、2016年と2017年にマノーとザウバーで39レースに出場した。現在、ウェーレインはフォーミュラEの現チャンピオンであり、ロレックス・デイトナ24時間レースで耐久レースデビューを果たす。
セバスチャン・ブルデー
クラス：LMP2
マシン：No.8 タワー・モータースポーツ ORECA 07
チームメイト：ジョン・ファラーノ、セバスチャン・アルバレス、ジョブ・ファン・ユータ
セバスチャン・ブルデーは、2008年から2009年にかけてトロ・ロッソのドライバーとしてF1に参加する前は、4度のチャンピオンに輝いた経験を持つ。オープンホイールレースの最高峰への転向は彼のスタイルに合わず、インディカーに戻った。耐久レースに情熱を傾けており、ル・マンではクラス優勝、セブリング、デイトナなどでは総合優勝を果たしている。今年はLMP2クラスで参戦する。
ポール・ディ・レスタ
クラス：LMP2
マシン：22号車 ユナイテッド・オートスポーツ ORECA 07
チームメイト：ダニエル・ゴールドバーグ、ジェームズ・アレン、ラスマス・リンド
ポール・ディ・レスタは2011年から2017年にかけてフォース・インディアとウィリアムズでF1に59回出場したが、その後スポーツカーレースに転向した。元アジア・ル・マン・シリーズLMP2カテゴリーチャンピオンであり、2020年のル・マンでは同クラスで優勝を果たした。
ピエトロ・フィッティパルディ
クラス：LMP2
マシン：No.73 Pratt Miller Motorsports ORECA 07
チームメイト：ジェームズ・ロー、カルム・アイロット、クリス・カミング
ピエトロ・フィッティパルディは、2020年シーズンの最終2戦で、負傷したロマン・グロージャンの代役としてハースから2レースに参戦しただけである。それ以来、彼はインディカーとスポーツカーレースに転向し、2023年のWECシーズン中にモンツァでクラス優勝したのが最高成績である。
フェリペ・マッサ
クラス：LMP2
マシン：No.75 リリー・オレカ07
チームメイト：ガル・ロビンソン、フェリペ・フラガ、ジョシュ・バードン
2002年から2017年の間に269回のF1レースに出場したフェリペ・マッサが、今回のリストのトップに輝いた。2008年に惜しくもタイトル獲得を逃して以来、マッサの成績は低迷し、F1を引退すると、ブラジルのストックカー・プロ・シリーズに転向した。昨年、彼はライリーLMP2でロレックス・デイトナ24時間レースにデビューし、クラス3位に入賞した。
カテゴリー： F1 / IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権 / F1ドライバー
