F1 ドイツGP 予選:トップ10ドライバーコメント

2016年7月31日
F1 ドイツ 予選
FORMULA 1 GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2016

F1 ハンガリーGP 決勝:トップ10ドライバーコメント

2016年7月25日
F1 2016 ハンガリー 決勝
FORMULA 1 MAGYAR NAGYDÍJ 2016

F1 ハンガリーGP 予選:トップ10ドライバーコメント

2016年7月24日
F1 ハンガリー 予選
F1ハンガリーGPの予選が23日(土)、ハンガロリンクで行われた。

開始前にハンガロリンクには雨が降り、セッションは20分遅れてスタート。しかし、その後、再び雨が強くなったことで赤旗中断。その後も、クラッシュするクルマが相次ぎ、複数回赤旗が提示された。だが、Q2からは太陽が顔を出し、ドライタイヤでタイムが記録された。

F1ドライバー、トラックリミット監視センサーに反発

2016年7月22日
F1ドライバー トラックリミット
F1ドライバーは、F1ハンガリーGPで“トラックリミット”違反を防止するために電子センサーが導入されることに反発している。

FIAは、コーナでトラック外を利用してタイムを稼ぐことを厳しく禁じる姿勢をとっており、ハンガロリンクのターン4とターン11には新しい二重縁石を設置し、ランオフエリアにはセンサーを導入して4輪すべてコースから外れたかどうかを検知することを決めた。

各F1ドライバーのパワーユニット使用状況 (F1イギリスGP終了時点)

2016年7月21日
F1 パワーユニット 使用状況
F1 第10戦 イギリスGP終了時点での各F1ドライバーのパワーユニット使用状況を振り返る。

F1レギュレーションでは、各ドライバーあたり5基のペナルティを使用することができる。そして、パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのどれかひとつが6基目に達した時点で10グリッド降格ペナルティが課せられ、2つ目以降のコンポーネントは5グリッド降格となる。

F1 シルバーストンテスト 2日目:ドライバーコメント

2016年7月14日
F1 シルバーストンテスト 2日目
シルバーストンサーキットで2日間にわたって開催されたインシーズンテストが終了した。

2日目の多くの若手ドライバーがF1マシンを走らせ、精力的に周回を重ねた。

2日目はキミ・ライコネン(フェラーリ)がトップタイムを記録。2番手にはエステバン・オコン(メルセデス)、3番手にはピレール・ガスリーが続いた。

F1 シルバーストンテスト 初日:ドライバーコメント

2016年7月13日
F1 シルバーストンテスト 初日
2016年 F1シルバーストン インシーズンテストが12日(火)にスタートした。

2日間にわたって行われれるF1シルバーストンテストは若手ドライバーテストの意味合いもあり、将来を期待される多くの若手ドライバーがF1マシンのステアリングを握った。

午後からは生憎の雨。トップタイムは午前中にフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ)が記録したものとなった。

F1シルバーストン インシーズンテスト:ドライバーラインナップ

2016年7月12日
F1 ドライバーラインナップ
今季2回目となるインシーズンテストが、F1イギリスGPが開催されたシルバーストン・サーキットで7月12(火)〜13日(水)の2日間にわたって行われる。

若手ドライバーテストがなくなり、各チームは2回のインシーズンテストの全4日間のうちの2日間で若手ドライバーを起用しなければならない。

今回のシルバーストンテストでは、再びザウバーが不参加。全10チームが若手ドライバーを起用する。

F1 イギリスGP 決勝:トップ10ドライバーコメント

2016年7月11日
F1 イギリス 決勝
2016 FORMULA 1 BRITISH GRAND PRIX
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