F1中国GP

ウィリアムズ・レーシングは、2024年F1第4戦日本GPのオープニングラップでクラッシュしてしまったアレックス・アルボンのシャシーを修理のためイギリスのファクトリーに輸送せざるを得なくなった。

ダニエル・リカルドのRBと接触した後、アルボンのマシンはタイヤウォールの側に潜り込み、シャシーは右フロントにダメージを負った。

周冠宇は、新型コロナウイルスのパンデミックによって2019年からカレンダーに登場しないにもかかわらず、中国でF1人気が高まっていると考えている。

2012年からイギリスに住んでいる周は、2022年にアルファロメオと契約し、F1初の中国人レーサーとなったが、その結果、まだ母国でのレースには出場していない。

F1中国GPの主催者は、新型コロナウイルスの“ゼロコロナ”政策が緩和されたことを受け、2023年のF1カレンダーへの復帰を目指してF1との議論を開始したことを明らかにした。

F1は、新型コロナウイルスのパンデミックとその後の渡航制限により、過去3シーズン、中国でレースをすることができなかった。

F1は、2023年にF1中国GPを中止することを発表した。

F1は4月16日に2019年以来に中国に戻ることを計画していたが、中国で進行中の新型コロナウイルスの状況とゼロコロナ政策により、F1が通常通り運営することが不可能になった。

中国の最新の規則によると、新型コロナウイルスに感染した人は、隔離センターに5日間拘束された後、自宅でさらに3日間隔離する必要がある。

F1ポルトガルGPが、2023年のF1中国GPの代替開催地に浮上している。

中国が物議を醸している「ゼロコロナ政策」に対する大規模な抗議行動に苦しんでいるため、2023年はF1カレンダーが24 レースから 23 レースに縮小される可能性があると考えられていた。

F1中国GPは、新型コロナウイルスに対する厳格な「ゼロコロナ政策」によって2023年の中止が正式に発表される見通しとなっている。

最後にF1中国GPが開催された2019年は、1950 年のF1世界選手権創設来1000回目のイベントとなり、メルセデスのルイス ハミルトンが優勝した。だが、他のいくつかのレースと同様に、上海でのイベントは、世界的な新型コロナウイルスのパンデミックに関連する制限により、2020年と2021年にキャンセルされた。

F1の前例のない2023年のカレンダーは、1レース縮小されることになりそうだ。

F1は、中国GPの復帰を含む2023年の24戦のスケジュールを発表した。上海は、2020年初頭に新型コロナウイルスが発生して以来中止が続いている。しかし、Auto Motor und Sport によると、中国で進行中の厳しい「ゼロコロナ」政策により、F1レースを組織することはほとんど不可能になると語る。

F1は、特別なカラーリングを施した2022年F1マシンの画像で中国の春節（旧正月）をお祝いした。

中国では2月1日、旧正月の春節を迎えた。今年、F1では初の中国人F1ドライバーとなる周冠宇がアルファロメオでF1デビューを飾り、2022年はF1中国GPは開催されないものの、2025年までグランプリ契約を延長している。

F1は、上海で開催されてきたF1中国GPとの2025年まで延長したことを発表した。

F1中国GPは、2004年に上海インターナショナル・サーキットで初開催。第1回大会ではルーベンス・バリチェロ（フェラーリ）が初戦で優勝した。

だが、新型コロナウイルスのパンデミックの継続により、F1の1000回目のグランプリを祝った2019年を最後にF1中国GPは開催されておらず、史上最多の23戦のカレンダーが組まれている2022年にもF1中国GPの名前はない。

F1中国GPのプロモーターは、2021年のF1世界選手権の第4戦として上海インターナショナル・サーキットで開催予定だったグランプリのシーズン後半へのリスケジュールを希望している。

昨年は新型コロナウイルスの世界的な大流行を受けて大幅な改定を余儀なくされたF1だが、2021年シーズンのために史上最多の23戦の楽観的とも思えるカレンダーを発表。だが、昨年と同じような状況が繰り返されることになりそうだ。