F1中国GP分析:アロンソの存在がレッドブルの1-2フィニッシュを阻止

2024年4月23日
F1中国GP分析:アロンソの存在がレッドブルの1-2フィニッシュを阻止
マックス・フェルスタッペンは、5年ぶりに上海に戻ってきたF1で、おそらく今季最も圧倒的な勝利を飾った。しかし、ランド・ノリスとフェルナンド・アロンソがセルジオ・ペレスに意図しない戦略的挟み撃ちをしたため、レッドブルの1-2フィニッシュは阻まれた。

F1中国GPのレースの展開は、VSCとその後の2回のセーフティカーピリオドのタイミングに左右された。アグレッシブな2ストップ戦略をとるレッドブル勢は、その時点ですでに1回目のピットストップを終えており、ミディアムからハードに交換していた。

ピエール・ガスリー F1中国GPの“恐ろしい”ピットストップを説明

2024年4月23日
ピエール・ガスリー F1中国GPの“恐ろしい”ピットストップを説明
ピエール・ガスリーは、F1中国GPで右リアタイヤのメカニックを倒してしまった「恐ろしい」ピットストップを振り返った。良いニュースは彼のメカニックが「元気」であることだ。

中国GPで15番グリッドから急浮上してポイントを獲得しようとしたガスリーのチャンスは、19秒間のピットストップで妨げられた。

フェルスタッペン F1中国GPのストロールの追突は「僕のせいだ(苦笑)」

2024年4月23日
フェルスタッペン F1中国GPのストロールの追突は「僕のせいだ(苦笑)」
マックス・フェルスタッペンは、F1中国GPでランス・ストロールとダニエル・リカルドの衝突を振り返り、ショックを抑えることができなかった。

フェルスタッペンは日曜日、2024年シーズン4度目のレースで勝利を収めたが、彼の後ろでレースはアクションとドラマに満ちていた。

レース21周目、バルテリ・ボッタスのザウバーのエンジンの問題でストップし、セーフティカーが出動した。

アストンマーティンF1代表 「ストロールへのペナルティは非常に厳しい」

2024年4月23日
アストンマーティンF1代表 「ストロールへのペナルティは非常に厳しい」
アストンマーティンF1のチーム代表を務めるマイク・クラックは、F1中国GP決勝レース中にダニエル・リカルドの後方に突っ込んだランス・ストロールの「非常に厳しい」10秒タイムペナルティにショックを受け、スチュワードの一貫性のなさに不満を爆発させた。

ストロールはレース中盤、セーフティカーピリオドが終了する間際にリカルドの後方に突っ込んだとして10秒のタイムペナルティと2ポイントのペナルティを受けた。

角田裕毅 F1中国GP総括「突然ペースを失った原因を見つける必要がある」

2024年4月23日
角田裕毅 F1中国GP総括「突然ペースを失った原因を見つける必要がある」
角田裕毅は、2024年F1中国GPで初日からマシンのバランスとグリップ不足と格闘し、最終的にリタイアという形で週末を終えた。

過去3戦で予選Q3に進出し、前戦日本GPを含めて2戦連続でポイント獲得を果たしていた角田裕毅だったが、上海では金曜日のフリー走行で12番手と苦戦し、スプリント予選では19番手と苦戦を強いられた。

2024年F1中国GP 決勝:トップ10 F1ドライバーコメント

2024年4月22日
2024年F1中国GP 決勝:トップ10 F1ドライバーコメント
2024年F1第5戦中国GPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。2度のセーフティカーが入る波乱は王者フェルスタッペンには無関係であり、今季4回目のポール・トゥ・ウィン。通算58勝目。上海で初勝利を挙げた。ランド・ノリスとセルジオ・ペレス(レッドブル)が表彰台に上がった。

周冠宇 悲願のF1中国GPを終えて涙「20年の旅の集大成」

2024年4月22日
周冠宇 悲願のF1中国GPを終えて涙「20年の旅の集大成」
周冠宇は「20年の旅の集大成」だったと語った感動的なF1中国GPを終え、感謝と誇りの気持ちを共有した。

24歳の周冠宇は、目の前の仕事に集中するために、いか目立たないよう努めたかを説明した。上海インターナショナル・サーキットでの彼に対するサポートのレベルを考えると、一見困難な仕事であるように見える。そして、レース後、大勢の熱狂的なファンの前でその瞬間を満喫する姿が見られた。

2024年F1中国GP 決勝:11位以下 F1ドライバーコメント

2024年4月22日
2024年F1中国GP 決勝:11位以下 F1ドライバーコメント
2024年F1第5戦中国GPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。

ビザ・キャッシュアップRBにとっては不運なレースとなり、角田裕毅、ダニエル・リカルドともに他車に接触されてリタイア。そのきっかけとなったはもう1台のリタイタとなったバルテリ・ボッタス(ザウバー)のストップによるセーフティカーとリスタートだった。

カルロス・サインツJr. F1中国GPのルクレールの防御は「コメントしたくない」

2024年4月22日
カルロス・サインツJr. F1中国GPのルクレールの防御は「コメントしたくない」
カルロス・サインツJr.は、F1中国GPのオープニングラップでシャルル・ルクレールのスタートが悪かったと非難。今年でペアの解消が決まっている二人の緊張関係が高まっている。

フェラーリの2台は上海のオープニングラップでジョージ・ラッセルと ニコ・ヒュルケンベルグに先行を許した。ルクレールはサインツをコース外に追いつめ、スプリントレースでの激しいバトルのリベンジを果たしたようだ。
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