シャルル・ルクレール

シャルル・ルクレールは、自身4位という結果を受け、バーレーングランプリでフェラーリが「小さな一歩」を踏み出したというフィーリングを得たが、チームが「望む場所」に到達するには、さらに多くのステップが必要であることを認めている。

ルクレールは、2025年シーズン初の表彰台をかけた戦いに身を置くことになったが、最終ラップで激しい追い上げを見せたランド・ノリスに3位を奪われ、4位でフィニッシュとなった。

シャルル・ルクレールはバーレーンでポールシッターのオスカー・ピアストリとジョージ・ラッセルに次ぐ3位となり、今シーズンフェラーリ最高の予選パフォーマンスを記録した。

しかし、ラッセルとメルセデスのチームメイトであるキミ・アントネッリがQ2で早々にピットレーンに送られたため、1つ順位を下げたことで、ルクレールは2番目のスタート位置からレースをスタートすることとなった。

シャルル・ルクレールは、F1バーレーンGPで、フェラーリSF-25の改良型フロアはマクラーレンには敵わないと認め、マクラーレンは「別次元」だと述べた。

オスカー・ピアストリとランド・ノリスは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのFP2を1位と2位で終え、他のドライバーたちにほぼ0.5秒の差をつけた。

シャルル・ルクレールは、2025年F1 日本GPで4位という孤立した結果に甘んじ、フェラーリの短期的な見通しは改善しないだろうと警告した。

フェラーリのルクレールは、鈴鹿サーキットでレッドブルのマックス・フェルスタッペンとマクラーレンの2人に追いつくことができず、スタート時のポジションでゴールすることとなった。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、鈴鹿サーキットで開催された日本グランプリのFIA記者会見に出席し、シーズン第3戦に向けて自信があると述べた。

「開幕戦は理想的ではなかったが、僕たちのマシンはこれまでに見られていたよりも間違いなく良い」とシャルル・ルクレールは述べた。

シャルル・ルクレールは、F1中国GPのスタート時にウイングにダメージを負ったため、レースは予想以上に困難なものとなった。SF-25の2台が好スタートを切り、ポジションを上げようと試みた慌ただしいレースの一部だった。マックス・フェルスタッペンをすぐに追い越し、ジョージ・ラッセルの3位を脅かしたが、両SF-25がレースから脱落する可能性のある事故寸前の状況だった。

シャルル・ルクレールとピエール・ガスリーは、レース後の検査で彼らのフェラーリとアルピーヌのマシンが重量不足であることが判明し、2025年F1 中国グランプリから失格となった。

ルクレールは日曜午後の上海インターナショナル・サーキットでのレースを5位で終え、ガスリーは11位でゴールし、アルピーヌにとって今シーズン初のポイント獲得を逃した。

フェラーリのシャルル・ルクレールとアルピーヌのピエール・ガスリーは、レース後にマシンの重量不足が指摘され、2025年F1 中国の決勝結果から失格処分となる可能性がある。

シャルル・ルクレールはフロントウイングが壊れたにもかかわらず上海レースを5位で完走し、ピエール・ガスリーは11位でポイント圏外に終わった。

シャルル・ルクレールは、12か月前の中国で経験したのと同様の制約により、2025年F1 中国スプリント予選で4位となった。

シャルル・ルクレールは、中国グランプリのスプリント予選でポールポジションを獲得したフェラーリのチームメイトであるハミルトンに挑むことはできなかった。

シャルル・ルクレールは、2025年F1 オーストラリアGPではポジションをいくつも失うことになったスピンさえなければ表彰台フィニッシュも可能だったかもしれないと語った。

フェラーリは開幕戦で悪夢のようなレースを経験し、ルクレールは8位、ルイス・ハミルトンはチームデビュー戦で10位に終わった。