シャルル・ルクレール

シャルル・ルクレールは、2024年F1 カタールGPの予選で5位となった後、マクラーレンを相手にF1タイトルへの望みを繋ぐためにはフェラーリが「何か特別なこと」をしなければならないと認めた。

マクラーレンは先のスプリントレースで重要な1-2フィニッシュを果たし、ルクレールはチームメイトのカルロス・サインツJr.に次ぐ5位に終わったため、フェラーリとトップとの差は30ポイントに広がった。

シャルル・ルクレールは、2024年F1 カタールGPの金曜フリー走行1回目でトップタイムを記録したフェラーリだが、スプリント予選では期待外れのパフォーマンスに終わったと語った。

ルクレールは、ルサイル・インターナショナル・サーキットで行われた金曜日の唯一のプラクティスセッションでトップタイムを記録し、チームメイトのカルロス・サインツJr.は4位につけた。

シャルル・ルクレールは、マックス・フェルスタッペンがフェラーリやマクラーレンのマシンでレースをしていたら2024年のF1タイトルをもっと早く獲得していただろうという主張は「ちょっと無理がある」と語った。

レッドブルがトラブルに見舞われているにもかかわらず、フェルスタッペンは先週末ラスベガスで残り2レースで4年連続のドライバーズチャンピオンシップを獲得した。

スクーデリア・フェラーリにおけるシャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.のドライバーコンビは、険悪な雰囲気の中で終わりを迎えることになりそうだ。

ラスベガスGPで4位でチェッカーフラッグを受けたルクレールは、ウィリアムズに移籍するサインツの1つ後ろの順位だった。サインツは2025年からルイス・ハミルトンがフェラーリで走るため、フェラーリを去ることになっている。

シャルル・ルクレールは、2024年F1 ラスベガスGPの決勝でのトップ争いから4位フィニッシュという結果に、もしもという思いを巡らせた。

スタート直後、シャルル・ルクレールはアルピーヌのピエール・ガスリーとフェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツJr.を追い抜き、トップのジョージ・ラッセルに襲いかかろうとした。

シャルル・ルクレールは、F1ラスベガスGPでフェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツJr.に3位の座を奪われ、レースエンジニアのブライアン・ボッツィにその気持ちを伝え、無線を通じてFワードを連発して怒りを露わにした。

ルクレールは土曜の夜の50周グランプリをサインツの後ろのグリッドからスタートしたが、ピエール・ガスリーとサインツを追い抜き、2位に浮上してレースリーダーのジョージ・ラッセルにプレッシャーをかけた。

スクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレールは、F1ラスベガスGP初日のフリー走行でのSF-24のレースペースについて楽観的な見方を示したが、1周のパフォーマンスをさらに引き出すには努力が必要だと考えている。

木曜夜の2回のプラクティスではメルセデスのルイス・ハミルトンがトップを走ったが、FP2終了時点でサインツは4位、チームメイトのルクレールが5位で続いた。

シャルル・ルクレールは、F1ラスベガスGPでマクラーレンにプレッシャーをかけることができると自信を持っている。

フェラーリのドライバーであるルクレールは、F1が「シン・シティ」を最後に訪れてから41年後、昨シーズンに初開催されたレースでマックス・フェルスタッペンに次いで2位となった。

シャルル・ルクレールは、マラネロでの改善がもたらしたスクーデリア・フェラーリの最近の好調な流れが、間もなくチャンピオンシップでの勝利という形で実を結ぶだろうと強い自信を示している。

2023年の初めにチーム代表に就任して以来、フレデリック・バスールはフェラーリの競争力を強化することを目的とした一連の重要な変革を導入してきた。フレデリック・バスールのリーダーシップの下、フェラーリには新たな技術的才能が流入し、戦略的業務が再編成され、洗練されたプロセスが導入された。

シャルル・ルクレールは、フェラーリを去るチームメイトのカルロス・サインツJrl.との関係が崩壊したと主張する人々に対して反論した。

ソーシャルメディアでは、カルロス・サインツJr.がレース直後にメキシコGPの勝利を祝う様子と、シャルル・ルクレールが彼を完全に無視している様子を映した短い動画が拡散している。

シャルル・ルクレールは、F1サンパウロGPでフェラーリの表彰台の望みがセットアップの方向性の選択ミスと戦略上のミスによって台無しになったことを認めた。

フェラーリは、ルクレールが5位でフィニッシュしたものの、ブラジルのウェットコンディションで過去2戦の勢いを維持することができず、カルロス・サインツJr.はクラッシュしてしまった。

フェラーリのドライバーであるシャルル・ルクレールは、メキシコグランプリのレース後の記者会見で放送禁止用語を使用したとして、1万ユーロ（約166万円）の罰金（うち半分は執行猶予付き）を言い渡された。

メキシコシティで3位に入賞したルクレールは、FIAの記者会見で、メキシコの最終コーナーでコースアウトした際の考えを説明するために“Fワード”を使った。このミスでマクラーレンのドライバーであるランド・ノリスが2位に入賞することができた。

FIA（国際自動車連盟）は、フェラーリのドライバーであるシャルル・ルクレールがメキシコグランプリの記者会見で放送禁止用語を使用したとして、調査や処分の対象となるべきかどうかを検討していることがわかった。

この事件は、先月のシンガポールGPの予選でレッドブルのマックス・フェルスタッペンが“Fワード”をついたとして、社会奉仕活動の処分を受けたことに続くもの。これにより、フェルスタッペンはFIAの記者会見をボイコットした。

シャルル・ルクレールは、FIAの公式記者会見で「Fワード」を使用した後、マックス・フェルスタッペンとともに「社会奉仕活動」の罰を受けることを避けたいと考えている。

マックス・フェルスタッペンはシンガポールGPの週末、木曜日に行われた記者会見で 「Fワード 」を使用し、FIAから見せしめにされた。FIAは3度のF1チャンピオンに 「公共の利益のために何らかの仕事を遂行する義務 」を課すと決定した。

シャルル・ルクレールは、2024年F1 メキシコGPの予選でダウンフォースが少ない状態での予選に課題を抱えながらも4位につけた後、フェラーリでのレースペースに期待を寄せている。

土曜日の予選では、カルロス・サインツJr.がフェラーリ勢をリードしポールポジションを獲得したが、ルクレールはチームメイトから0.319秒遅れの4位となった。