シャルル・ルクレール

シャルル・ルクレールは、F1中国GPのスタート時にウイングにダメージを負ったため、レースは予想以上に困難なものとなった。SF-25の2台が好スタートを切り、ポジションを上げようと試みた慌ただしいレースの一部だった。マックス・フェルスタッペンをすぐに追い越し、ジョージ・ラッセルの3位を脅かしたが、両SF-25がレースから脱落する可能性のある事故寸前の状況だった。

シャルル・ルクレールとピエール・ガスリーは、レース後の検査で彼らのフェラーリとアルピーヌのマシンが重量不足であることが判明し、2025年F1 中国グランプリから失格となった。

ルクレールは日曜午後の上海インターナショナル・サーキットでのレースを5位で終え、ガスリーは11位でゴールし、アルピーヌにとって今シーズン初のポイント獲得を逃した。

フェラーリのシャルル・ルクレールとアルピーヌのピエール・ガスリーは、レース後にマシンの重量不足が指摘され、2025年F1 中国の決勝結果から失格処分となる可能性がある。

シャルル・ルクレールはフロントウイングが壊れたにもかかわらず上海レースを5位で完走し、ピエール・ガスリーは11位でポイント圏外に終わった。

シャルル・ルクレールは、12か月前の中国で経験したのと同様の制約により、2025年F1 中国スプリント予選で4位となった。

シャルル・ルクレールは、中国グランプリのスプリント予選でポールポジションを獲得したフェラーリのチームメイトであるハミルトンに挑むことはできなかった。

シャルル・ルクレールは、2025年F1 オーストラリアGPではポジションをいくつも失うことになったスピンさえなければ表彰台フィニッシュも可能だったかもしれないと語った。

フェラーリは開幕戦で悪夢のようなレースを経験し、ルクレールは8位、ルイス・ハミルトンはチームデビュー戦で10位に終わった。

シャルル・ルクレールは、2025年F1 オーストラリアGP初日のフリー走行のトップタイムを記録した。

FP1で3番手タイムをマークしたシャルル・ルクレールは、FP2に予選シミュレーションを実施して1分16秒439という力強いタイムで金曜日の最速タイムをマークした。

「マシンでのフィーリングは良く、コース上での初日は順調だった」とルクレールはコメント。

ルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリの新しいチームメイトであるシャルル・ルクレールの仕事に対する姿勢が、最も驚かされた点だと語っている。

7度の世界チャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンは、12年間在籍したメルセデスからライバルチームであるフェラーリへの移籍という大ニュースを終え、2025年F1シーズンはルクレールとコンビを組むことになった。

ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍に関する過剰な期待が2025年のF1世界選手権に結びつくことはないだろう。これはレッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士の見解であり、博士はメルボルンではマクラーレンが断然の優勝候補であり、レッドブルがその後に続くだろうと考えている。

「我々の計算では、フェラーリはメルセデスに次ぐ3番目の強豪だ」とマルコはドイツのテレビ局RTLに語った。

シャルル・ルクレールは、ジョージ・ラッセルがピレリの提案する2026年の細いF1タイヤを批判することに賛成していない。

マックス・フェルスタッペンは、最近小型軽量化されたタイヤの性能について、自身の意見を述べることを拒否し、皮肉を込めて「丸い」とだけ明かした。