アストンマーティンF1チーム

アストンマーティンF1は、2月11日（金）に2022年F1マシン『AMR22』のシェイクダウンをシルバーストンで実施する。

アストンマーティンF1は、2月10日（木）に新車『AMR22』をお披露目。全チームのなかで初めて2022年F1マシンの実車を披露した。そして、プレシーズンテストに向かう前に、チームは翌日に拠点のすぐ近くにあるシルバーストンでAMR22をシェイクダウンさせる。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2022年もF1へのリンクを保ったままとなる。昨年と同じように2022年のアストンマーティンF1のテスト兼リザーブドライバーを務める。

2019年にルノーのレギュラードライバーを外されたニコ・ヒュルケンベルグは、2020年に新型コロナウイルスに感染したランス・ストロールとセルジオ・ペレスの代役としてレーシング・ポイントでグリッドに復帰。両方のレースでポイントを獲得した。

アストンマーティンF1の2022年F1マシン『AMR22』は、これまでに明らかにされた他の2台の車との多くの注目すべき違いを特徴としている。

最も注目すべきはサイドポッドで、ハースF1のような目立つコークボトルの形状をしていない。これまでのF1マシンでは、リアを極端にタイトに絞り込んだ形状が見られていたが、AMR22はそのルートを辿らなかった。

アストンマーティンF1は、2022年F1マシン『AMR22』を発表した。しかし、レンダリング画像では重要な要素が欠いているようだ…。.

アストンマーティンF1は、2月10日（木）に2022年F1マシンを発表した3番目のF1チームになり、デジタル画像と実車モデルの両方を公開した。

アストンマーティンF1は、2022年F1マシン『AMR22』を発表。レーシンググリーンはより鮮やかなカラーに変貌を遂げた。

アストンマーティンF1は2月10日（木）に2022年F1マシン『AMR22』の発表会を開催。チームオーナーのローレンス・ストロール、2022年のF1ドライバーを務めるセバスチャン・ベッテルとランス・ストロールが参加して2022年に向けての抱負を語った。

アストンマーティンF1は、2022年F1マシン『AMR22』を披露した。

アストンマーティンに名称を変えてから2台目となる『AMR22』。レーシング・ポイント時代にメルセデスF1のコンセプトをコピーし、2年が経過したことでチャンピオンチームのコンセプトの理解度は増している。

アストンマーティンF1は、2022年F1マシン『AMR22』の発表会を2月10日（木）の日本時間23時からYoutubeでライブ配信する。

昨年、チームはアストンマーティンF1としての参戦を開始。セバスチャン・ベッテルとランス・ストロールがドライバーを務め、77ポイントを獲得し、ランキング7位でシーズンを終えた。

ザック・オサリバンは、アストンマーティンF1とのテストが付随するBRDC Young Driver of the Year awardを受賞した。

日曜日い17歳になったザック・オサリバンは、昨年のGB3選手権でチャンピオンを獲得。以前はAutosport BRDC Awardと呼ばれ、ジェンソン・バトン、ランド・ノリス、ジョージ・ラッセルに与えられた名誉を手に入れた。

アストンマーティンF1は、2022年F1マシン『AMR22』に搭載されるメルセデスF1エンジンを初始動。オーディオクリップを公開した。

新生アストンマーティンF1として参戦を開始した2021年、チームはランキング7位に沈んだ。オーナーのローレンス・ストロールとドライバーのセバスチャン・ベッテルとランス・ストロールは、次世代F1マシン『AMR22』で少なくとも“ベスト・オブ・ザ・レスト”を争うことを望んでいる。