F1

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンを苦しめているW14の根本的な問題を認識しているが、残念ながらそれは「すぐに治すことができない」ものだと語った。

バーレーンとジェッダでの2回の5位フィニッシュは、ハミルトンとメルセデスの野心には及ばないことは明らかである。しかし、この結果は、メルセデスの2023年型マシンの現在の限られたポテンシャルを的確に反映している。

Netflixは、3回のF1ワールドチャンピオンの人生に焦点を当てた次のF1シリーズでアイルトン・セナを演じる俳優を決定した。

2020年、ストリーミングサービス大手のNetflixは、アイルトン・セナに関するミニシリーズを制作することを発表していた。

今回、俳優のガブリエル・レオーネが、史上最高のF1ドライバーの一人として広く知られているアイルトン・セナを演じることが発表された。

Sky Sports F1のテッド・クラヴィッツは、メルセデスF1がフェルナンド・アロンソについてF1サウジアラビアGPのスチュワードに 訴え、アストンマーティンのドライバーにペナルティを科させたとのらかにしたパドックの“噂”を紹介している。

アロンソはジェッダで3位表彰台を獲得したが、ピットストップ中に5秒のペナルティを受けている間にチームがマシンに手を加えたとみなされ、4位に降格した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1サウジアラビアGPの終盤にセルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンのペースに懸念を示したのは「普通のこと」だったと語り、そこに何の含みのないことを強調した。

リーダーのペレスとレッドブルのチームメイトであるフェルスタッペンは、ジェッダでのレースの最終ラップで激しくプッシュし、ペレスはそのギャップを維持することに成功した。

アルピーヌF1チームのスポーツディレクターを務めるアラン・パーメインは、F1バーレーンGPのエステバン・オコンとF1サウジアラビアGPのフェルナンド・アロンソを苦しめたグリッドボックスのルールについて再考を要求している。

両者とも、スタート時にグリッドボックスの片側にクルマを寄せすぎたと判断され、その後ペナルティを受けた。

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPの週末にフェラーリが2台のメルセデスの後ろでフィニッシュのは「奇妙」だったと語った。

イベントに先立ち、フェラーリは開幕戦のバーレーンよりも速いペースを見せていると予想されていた。シャルル・ルクレールは予選でプラスの速さを見せたものの、10グリッド降格により、グランプリのスタート時点をトップ10圏外で迎えた。

アストンマーティンF1は、2023年F1サウジアラビアGPの決勝で、フェルナンド・アロンソが3位、ランス・ストロールがリタイアでレースを終えた。

素晴らしい蹴り出しで1コーナーでペレスの前にでて最初の数周を見せたアロンソは、その後、2台のレッドブル勢に抜かれたものの、後続を大きく引き離した。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがF1サウジアラビアGPでファステストラップの追求に介入する意味はほとんどなかったと示唆した。

F1サウジアラビアGPの終盤、フェルスタッペンはチーム無線でファステストラップに関する情報を要求した。

FIA（国際自動車連盟）は、2025年シーズンからF1世界選手権で使用するレースタイヤの単独供給に関する入札を正式に開始した。

この入札は2025年から2027年までを対象としており、2028年のオプションも用意されている。サプライヤーは、F2およびF3ジュニアカテゴリー用のタイヤも提供することになる。