F1

2023年のF1シーズンはもうすぐそこまで来ており、20人のドライバー全員が今週末バーレーンでのライトアウトの準備をしている。

先週行われたプレシーズンテストでは、新車はまだ3日間しか走っていないが、この早い段階でどのような順位になるのだろうか？ Formula1.comが『F1 POWER RANKINGS』を発表した。

レッドブルF1首脳、アルファタウリの現状は「若手育成の役割を果たしていない」

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、F1チームが売りに出される可能性があるという噂の中で、スクーデリア・アルファタウリの存続可に疑問を呈している。

スクーデリア・フェラーリは、SF-23のフロントウイングの合法性に疑いの余地はなく、要素の適合性についてFIA（国際自動車連盟）から「非常に明確な」意見を受け取ったと述べている。

フェラーリは、わずか数か月前にメルセデスが導入してFIAにとって禁止されたフロントウイングのデザインコンセプトを特徴とする2023年F1マシンを発表して、いくつかの眉唾な話題を提供した。

ホンダF1は、2023年型F1パワーユニット『Honda RBPT H001』を公開した。

2021年にF1から撤退したホンダだが、それ以降もレッドブルへの技術支援を継続しており、2023年のF1世界選手権でもレッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリに4台に日本で製造されたF1パワーユニットをレッドブル・パワートレイズを介して供給している。

アストンマーティンF1チームは、バーレーンでの3日間のテストは成功させたように見えるが、チーム代表であるマイク・クラックは、彼らのフォームを即座に判断することには慎重だ。

フェルナンド・アロンソが記録したラップタイムは、2023年に向けてアストンマーティンF1が運命を変えて正真正銘の前進を遂げる可能性を示しているように見えた。