F1

F1アメリカGPの週末にむけて、2人のロシア人ドライバーがアメリカに入国するのに苦労を強いられた。

今週末、オースティンでF1のサポートレースとして開催されるWシリーズに参戦する予定だった女性ドライバーのイリーナ・シドルコバは、アメリカ当局からビザを拒否された。

「私のシーズンは終わりました。私はビザを拒否されました」とイリーナ・シドルコバは　Taas　語った。

アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、F1トルコGPでのルイス・ハミルトンとの戦いから「多くのことを学んだ」と語る。

ルイス・ハミルトンがPU交換ペナルティで11番グリッドからのスタートを余儀なくされたF1トルコGPで、角田裕毅はチームホンダとしてマックス・フェルスタッペンをサポートするべく、8周目までハミルトンを抑え込んだ。

ダニエル・リカルドは、マクラーレンのザク・ブラウンとレッドブルのヘルムート・マルコの性格は“非常に異なる”が、どちらもF1での最終目標は同じだと語る。

ダニエル・リカルドは、F1で最も活気に満ちたパーソナリティの一人であるザク・ブラウンと、最も要求の厳しい人物の一人であるヘルムート・マルコと仕事をし、二人の仕事のやり方を比較できるユニークな立場にいる。

2年ぶりとなるF1アメリカGPが、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)で開催される。

COTAは、急勾配を駆け上がるターン1に始まり、多様な高速コーナーにロングストレートと、バラエティー豊かなレイアウトが特徴のサーキット。前回の2019年は、マックス・フェルスタッペンがフェラーリ、メルセデス勢を相手に好バトルを繰り広げ、3位表彰台に登壇した。

2021年 F1世界選手権 第17戦 F1アメリカGP フリー走行1回目の速報ツイートとTwith配信。

2年ぶりの開催となるF1アメリカGP。舞台となるサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、急勾配を駆け上がるターン1に始まり、多様な高速コーナーにロングストレートと、バラエティー豊かなレイアウトが特徴のサーキット。

今週末のF1アメリカGPでは、以前から報じられていた通り、プラクティスと予選でダブルイエローが振られた場合、ラップタイムが自動で抹消される。

ダブルイエローは、コース上に非常に危険な状況が存在することを知らせるために2本のイエローフラッグが振られ、ドライバーは大幅に速度を落とし、すぐに停止ができる準備をする必要がある。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、フェラーリがアップグレード版パワーユニットを投入した後、“かなり前に出た”と考えているが、ランキング3位争いを継続していくと誓う。

今シーズンの大部分で、マクラーレンとフェラーリは、コンストラクターズ選手権3位をかけて抜きつ抜かれつの攻防を繰り広げている。現在3位にいるマクラーレンのアドバンテージは、わずか7.5ポイントだ。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、チームは自分たちことに集中する以外にやれることは「何もない」ため、メルセデスのペースについて「心配はしていない」と語る。

F1イギリスGP以降、メルセデスはレッドブル・ホンダに対して優位に立っているのは明らかだ。突然のゲインにレッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、“奇妙”だと表現し、F1エンジンのパワーブーストや特別な何かを見つけたとに違いないと感じている。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）とのタイトル争いが最終局面に突入すると“信じられないほど難しい”ものになると予想しているが、「一度に1レースずつ」物事を進めていくつもりだと語る。

マックス・フェルスタッペンは、今週末のF1アメリカGPを含めた残り6レースで、ドライバーズランキングでルイス・ハミルトンをわずか6ポイントリードしている。