2021年06月のF1情報を一覧表示します。
角田裕毅、パーツ交換でピットレーンスタート / F1フランスGP 決勝
2021年6月20日

角田裕毅は、予選Q1の最初のアタックのターン1でスピンを喫し、ポール・リカールのバリアに後方から突っ込んだ。日曜日の朝、FIAのテクニカルデリゲートであるジョー・バウアーは、アルファタウリ・ホンダF1が角田裕毅のAT02車のフロアを土曜日に使用したものとは異なる仕様の1つに変更し、サスペンションに変更を加えたことを明らかにした。
レッドブルF1首脳、またもクラッシュの角田裕毅は「衝動的で頑固」
2021年6月20日

予選Q1やプラクティスなど、角田裕毅の不必要な場面でのクラッシュはすでにヘルムート・マルコの怒りを買っており、英国からイタリアに転居させられ、アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表であるフランツ・トストの厳格な指導を受けている。
F1フランスGP 決勝:スターティンググリッド
2021年6月20日

F1フランスGPでは予選Q1でクラッシュを喫した角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)がパーツ交換によってピットレーンからスタート。同じくQ1swクラッシュを喫したミック・シューマッハ(ハース)は15番手、タイムを出せなかったランス・ストロール(アストンマーティン)は19番手からのスタートとなる。
アルファタウリ・ホンダF1 「角田裕毅はターン1でタイトに行き過ぎた」
2021年6月20日

予選Q1では角田裕毅が開始早々にクラッシュ。タイムを出すことなく予選を終えた。母国グランプリのピエール・ガスリーは、チームのF1フランスGPで最高位となる6番グリッドを獲得している。
2021年 F1フランスGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2021年6月20日

ピレリは、ポール・リカール・サーキットに中間のレンジにあたるC2(ハード)、C3(ミディアム)、C4(ソフト)というコンパウドを選択。前回よりも1ステップ柔らかい。決勝ではハードとミディアムのどちらか1セットを使用しなければならない。
F1フランスGP 予選:トップ10 ドライバーコメント
2021年6月20日

1番手:マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)
「このコースはパフォーマンス的に僕らにとって得意と言える場所ではないので、ポールポジションを獲得できたことで、希望が湧くし、チームも大きく勢いがつくと思う。この結果は予想していなかったので、とてもうれしい」
F1フランスGP 予選:ドライバーコメント(11番手~20番手)
2021年6月20日

11番手:エステバン・オコン(アルピーヌ)
「トップ10に入れなかったのは残念だけど、明日勝負できることが重要だと分かっている。マシンはソフトでフィーリングが良く、予選Q1で良いスタートを切れたけど、Q2ではミディアムでペースが足りなかったと思う。小さなマージンが重要だし、それがQ3に進めるかどうかの違いになる」
ルイス・ハミルトン 「レッドブルとのギャップは思っていたより大きい」
2021年6月20日

週末に先立ってチームメイトのバルテリ・ボッタスとシャシーを入れ替えたルイス・ハミルトンは、より一般的なサーキットで“通常のサービス”を再開することを期待していたが、失望を感じずにはいられなかった。
バルテリ・ボッタス 「レッドブル・ホンダはストレートで勝っていた」
2021年6月20日

「強力な週末を過ごせているし、数週間前よりもはるかにいい週末なのは確かだ。ポールを争えうことが期待していた。Q3での最後の走行はいい感じだったし、縮められるラップタイムはそれほど多くなかったと感じている」とバルテリ・ボッタスはコメント。