アルピーヌF1チーム

ピエール・ガスリーは、アルピーヌが将来的にF1をリードする勢力になれると確信しており、チーム加入から数週間の間に見たものに「本当に感銘を受けた」と語った。

冬にアルファタウリからアルピーヌに移籍したピエール・ガスリーは、アブダビで行われた2022年のポストシーズンテストでアルピーヌの青いカラーを着て初走行を行い、月曜日にはシルバーストーンでチームの2023年マシンのシェイクダウンを行った。

BWTアルピーヌF1チームは、2月16日（木）、ロンドンのプリントワークスで行われたライブイベントで、2023年のFIAフォーミュラ1世界選手権参戦車「A523」を発表した。

アルピーヌは、2021年に5位、2022年に4位と、チャンピオンシップでの明確な軌跡に支えられ、100レース計画の中で上位グリッドを目指し、大胆な目標を持って2023年を迎える。

アルピーヌは、ロンドンで開催されたF1公式イベントにおいて、2023年F1マシン『A523』の発表とRac(H)erプログラムの新展開を発表し、ジネディーヌ・ジダンが機会均等プログラムであるRac(H)erとコンクール・イクセレンス・メカニックのブランドアンバサダー兼スポンサーになることを発表した。

フェルナンド・アロンソは今週、アストンマーティンF1のステアリングを握ってスピードアップを図りながら、以前所属していたチームへの皮肉を我慢できなかったようだ。

41歳のフェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームへの移籍を発表した際、オーナーのローレンス・ストロールのプロジェクトがアルピーヌF1チームよりも「野心的」に見えると語った。

アルピーヌF1 A523の画像ギャラリー。アルピーヌF1チームは2月16日（木）、2023年F1マシン『A523』を発表した。

アルピーヌ A523は、先代のA522から大きく進化し、英国エンストンとフランス・ヴィリー＝シャティヨンの拠点で、デザインチームと技術チームが手を携えて、冬の間、徹底的に開発された。

BWTアルピーヌF1チームは、2月16日（木）、英国ロンドンで開催されたユニークなイベントで、2023年のFI1世界選手権に参戦するF1マシン『A523』を公開した。

ルノー・グループCEOのルカ・デ・メオとアルピーヌCEOのローラン・ロッシは、世界のメディア、チームパートナー、特別ゲストで埋め尽くされたプリントワークスの前で、A523を発表した。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームの2023年F1マシン『A523』の第一印象は「非常に良い」と語る。

アルピーヌF1チームは、2月16日（木）に2023年F1マシン『A523』の発表に先駆けて、フィルミングデーを利用してシルバーストンでシェイクダウンを実施。100kmの走行を行った。

アルピーヌF1チームは、2023年F1マシン『A523』の発表に先立ち、アルピーヌ・アカデミーのラインナップを発表。2023年の新体制には、F3レーサーのガブリエレ・ミニ、ニコラ・ツォロフ、F1アカデミーのアビー・プリングなど史上最大数のドライバーが名を連ねた。

ジャック・ドゥーハンと2022年F3チャンピオンのビクター・マルタンスはF2に参戦する。5度のMoto GP世界チャンピオンに輝いたミック・ドゥーハンの息子であるオーストラリア出身のドゥーハンは、昨年ランキング6位で終えた後、ヴィルトゥオージ・レーシングに残留する。

アルピーヌF1チームは、木曜日にロンドンで行われる発表会に先立って、月曜日にシルバーストーンでフィルミングデーを実施し、2023年F1マシン『A523』をシェイクダウンした。

当然ながら、アルピーヌF1チームが新車発表会まではっきりとA523が映った画像が公開されることはないが、トラックに登場して間もなくソーシャルメディアでスパイショットが投稿された.