アルピーヌF1チーム

アルピーヌF1チームは、2023年の厳しいレース展開を経て、F1コンストラクターズチャンピオンシップでのポジションについてはもう考えていない。

昨年4位でフィニッシュしたアルピーヌF1チームだが、今シーズンの順位では6位となっている。今年は急成長を遂げたアストンマーティンが躍進し、マクラーレンもそれを追い越すまでに回復している。

アルピーヌF1チームの暫定チーム代表を務めるブルーノ・ファミンは、チームを率いる新たな人物の招聘について最新情報を発表した。

アルピーヌF1チームでは今年、前チームプリンシパルのオトマー・サフナウアーがベルギーGP後に去り、スポーツディレクターのアラン・パーメインも退任。また、パット・フライもウィリアムズで上級技術職を務めるためにその職を離れている。

アルピーヌF1チームの暫定チーム代表を務めるブルーノ・ファミンは、日本GPのファイナルラップでピエール・ガスリーにチームメイトのエステバン・オコンに順位を譲るよう命じたチームの決定を擁護した。

ガスリーは12番手、オコンは14番手からレースをスタート。、1周目のクラッシュの後、セーフティカー先導のもとでピットインし、16番手でレースに復帰した。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1のチームメイトであるエステバン・オコンと、コックピットの大きさを除いて、チームの2024年チャレンジャーのビジョンを共有していると語った。

2022年シーズンをコンストラクターズランキング4位で終えたアルピーヌF1チームだが、今季は期待に応えることができなかった。

エステバン・オコンは、アルピーヌF1チームがチームオーダーを後半に活用する決定を下した中、日本GPでピエール・ガスリーが自分より速かったかどうかは「あまり関係ない」と主張した。

オコンは予選でチームメイトの後方につけていたが、オープニングラップの接触でダメージを負ったガスリーのアンダーカットを奪い、トラック上で前に出た。

ピエール・ガスリーは、2023年F1日本GPの決勝を10位でフィニッシュ。終盤、チームメイトのエステバン・オコンを9位に通過させるように指示され、悔しさをにじませた。

レース終盤、オコンは8番手を走っていたフェルナンド・アロンソに接近するチャンスを与えるため、ガスリーに道を譲った。ガスリーはオコンよりもフレッシュなタイヤを履いていた。

ピエール・ガスリーは、2023年F1第17戦日本GPのフリー走行2回目の最後の数分で起きたクラッシュについて説明した。

金曜日のプラクティスでは、ターン9（デグナー2）が多くのドライバーにとって問題となり、多くのドライバーが出口の縁石の上で「スケートボード」をしていた。

エステバン・オコン（アルピーヌF1チーム）が、2023年F1第17戦日本GPについて語った。

先週の日曜日は、誕生日の締めくくりとして望んでいた形ではありませんでしたが、シンガポールの週末をどのように振り返っていますか？
「日曜日のレースの結末にはまだがっかりしているけど、鈴鹿で挽回するのをすでに楽しみにしている。不運なリタイアに見舞われる前は、好調な週末を過ごしていたと言っていいと思う」

ピエール・ガスリー（アルピーヌF1チーム）が、鈴鹿サーキットで開催される2023年F1第17戦日本GPについて語った。

シンガポールではポイント圏内に戻りましたが、レースはどうでしたか？
「体力的に少し消耗したけれど、レース後はとても満足感があった！6位は素晴らしい結果で、僕たちが達成できた最高の結果だったと思う」