アルピーヌF1チーム

ピエール・ガスリー（アルピーヌF1チーム）がラスベガスグランプリに向けて意気込みを語った。

ブラジルで印象的なリカバリードライブを披露して強力なポイントを獲得した後、そのレースウイークをどのように評価していますか？
インテルラゴスではとても良い結果を得ることができたし、15番グリッドからポイント圏内に入るために必要なリカバリードライバーだった。

エステバン・オコン（アルピーヌF1チーム）がラスベガスグランプリに向けて意気込みを語った。

最後のトリプルヘッダーをどう振り返り、残り2戦の目標は？
オースティン、メキシコシティ、サンパウロでのトリプルヘッダーは、F1関係者全員にとって激しいテストとなった。チームとして、学ぶべきことはたくさんあったと思うけど、数週間の遠征から得るものもたくさんあったと思う。

エステバン・オコンは、アルピーヌF1チームの2023年型F1マシンの特性がシーズン途中で変わったことが最近のピエール・ガスリーの優位につながっているとの見解を否定している。

ガスリーは冬にフェルナンド・アロンソに代わってアルピーヌF1チームに移籍したが、シーズン前半はオコンが上回っていた。

アルピーヌF1チームは、ラスベガスグランプリに特別にデザインされたワンオフでユニークなPalaceデザインのA523のカラーリングで出場する。

アルピーヌF1チームは11月13日（月に『PALACE KAPPA FOR ALPINE』を発表した。PALACE KAPPA FOR ALPINEは、PALACEとの革新的なコラボレーションであり、現代的な新しいデザインとKappaのプロデュースによるコレクションを発表する。

フェルナンド・アロンソは、元チームメイトのエステバン・オコンと再び口論になったにもかかわらず、かつて所属していたアルピーヌF1チームへの愛情を強調した。

ブラジルGPでの接触事故後、フランス人のオコンがアロンソを「クソバカ」呼ばわりした後、アロンソは「ああ、あいつが言ったことは聞いたよ」と反撃に出た。

エステバン・オコンは、アルピーヌF1チームの2024年F1マシンのモデルを9月からシミュレーターで走らせていることを明かし、彼のF1キャリアで最も早くプラクティスを行っていると語った。

アルピーヌF1チームは、昨年獲得した4位をさらに上回ることを目標にシーズンに臨んだが、アストンマーティンとマクラーレンに追い上げられ、6位に低迷している。

ピエール・ガスリーは、アルファタウリを離れ、2023年の初めにアルピーヌF1チームに加わることに同意したとき、幼なじみでライバルとなったエステバン・オコンと大規模な衝突の危険があることを承知していた。しかし、彼はそんなことは起こっていないと主張する。

「簡単ではないことは分かっていた」とガスリーはF1のBeyond The Gridポッドキャストで語った。「でも同時に、僕たちが大きく成長したことも分かった」

ピエール・ガスリーは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝を7位でフィニッシュ。「今シーズンのベストパフォーマンスのひとつ」だと語った。

15番グリッドからガスリーは2度の好スタートでトップ10に入り、そこから2ストップ戦略を完璧にこなしてミッドフィールドを抜けて順位を上げ、ルイス・ハミルトンを実力でパスして7位に入った。カルロス・サインツを追いかけるには時間が足りなかったが、メルセデスやフェラーリ勢と混戦を繰り広げたことが彼の午後のハイライトだったことは明らかだ。

フェルナンド・アロンソは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントシュートアウトで衝突されたエステバン・オコンを愚弄した。

アルピーヌF1チームの元チームメイトとの冷え切った関係は、土曜日にブラジルで行われたF1サンパウロGPでは、オコンがファステストラップでコントロールを失い、スローラップを走っていたアロンソと接触したことで再び悪化した。