アルファタウリF1代表 「ミック・シューマッハと仕事をしたかった」
7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミックは、フェラーリのドライバーアカデミーのメンバーとして、2021年にフェラーリのカスタマーチームであるハースF1チームからデビュー。
しかし、ハースF1チームは、2年間でミック・シューマッハに見切りをつけ、ベテランのニコ・ヒュルケンベルグを起用することを選択した。
今年、ミック・シューマッハをリザーブドライバーとして起用したメルセデスF1チーム代表のトト・ヴォルフは「もしミハエルがハースでの2年間、息子と一緒にいたなら、（ギュンター・）シュタイナーはミックにあのような対処をする勇気はなかっただろう」とコメント。元F1ドライバーで叔父のラルフ・シューマッハも同じ発言をしている。
フランツ・トストはラルフとミハエル・シューマッハと親しかったが、ミハエルの息子ミックについては、アルファタウリに今のところ居場所がないことを残念に思っていると語る。
「彼と一緒に仕事をしたかったが、彼は常にフェラーリのアカデミードライバーだったので、我々の注意を引くことができなかった。しかし、彼はF1での活躍の場にふさわしい」とトストは語った。
「“父親が側にいれば、ミックはまだF1にいただろう”という彼の叔父ラルフの意見にも賛成だ。100パーセントね」
「ミハエルのパーソナリティだけで、彼にとってすべてが違う方向に進んでいただろう。ミックの周りの人たちを批判するつもりはないが、ミハエル・シューマッハがチーム代表を相手にしていたら、別の話になっていたかもしれない」
チームのドライバーに関しては、フランツ・トストは、角田裕毅に満足している一方で、ニック・デ・フリースにはスピードを出すための時間が与えられていると語った。
「裕毅はこれまで2つの非常に力強いレースをドライブした」とフランツ・トストはSport1に語った。
「私は彼にとても満足している。まだ競争力がないのは彼のせいではない」
角田裕毅の新人チームメイトであるニック・デ・フリースに関しては、フランツ・トストはまだ判断を下していない.
「彼はルーキーで、まだ時間が必要だ」とトストは語った。「でも、それは予想していた」
フランツ・トストは、、角田裕毅は経験豊富なセルジオ・ペレスの後任として、レッドブルのトップチームでワールドチャンピオンのフェルスタッペンのチームメイトになる準備が整いつつあると考えている。
「私の知る限り、セルジオ・ペレスはまだ来年の契約を結んでいます」とトストは語る
「私が言えるのは、裕毅は正しい道を歩んでいるということだけだ。彼はあらゆる点で向上している。しかし、2024年にはアルファタウリで再びドライブするべきだと思う。2025年、彼はついにレッドブルの準備が整うだろう」
しかし、今後、ｔ－ムのドライバーが誰になろうと、当初から指揮を執ってきたフランツ・トストのF1キャリアを終わりに近づいているのは明らかなようだ。
「私に定年はない」とフランツ・トストはオランダのFormule 1に語った。
「しかし、100％確実なのは、70歳になったら、もうピットウォールにいないことだ。それはもう言える」と67歳のトストは明かした。
「70歳になる前にオーストリアに戻り、最後にまたスキーに行くつもりだ。もう3年もスキーをしていないのは時間がないからだ。スキーのベストシーズンは2月、3月だが、私も仕事も忙しい」
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