角田裕毅

リアム・ローソンは日曜日のアゼルバイジャンGP終盤、角田裕毅がより強く攻めてくると予想していたことを明かした。ローソンはバクーでキャリアベストとなる5位を獲得。2列目からのスタートを生かし、レッドブルに昇格した後任の角田裕毅を抑えてフィニッシュした。

レース中、角田裕毅がピットアウトした直後にはレッドブルと危うい場面もあったが、ローソンは温まったタイヤを活かしてターン3でオーバーテイク。

ランド・ノリス（マクラーレン）はアゼルバイジャンGP決勝を7位で終え、レース終盤に角田裕毅（レッドブル）を攻めきれなかった展開を振り返り、「太刀打ちできなかった」と語った。

フェルスタッペンの圧倒的な勝利と対照的に、マクラーレンは予選から週末を通して苦戦。ノリスは予選と同じ7位フィニッシュにとどまり、角田裕毅を前に見ながらチェッカーフラッグを受ける形となった。

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、角田裕毅が経験不足のため「より多くのコーチングを必要としている」と明かし、その取り組みが成果を見せ始めていると語った。

角田裕毅はアゼルバイジャンGPで6位に入り、ランド・ノリスを抑えてマックス・フェルスタッペンのタイトル争いを後押しした。これを受け、ローラン・メキースは「昇格後ベストレース」と称賛している。

角田裕毅（レッドブル）は、アゼルバイジャンGP決勝で今季最高位となる6位入賞を果たした。

序盤から安定したペースを維持し、終盤にはマクラーレン勢やフェラーリを背後に従えたまま走り切り、チームに貴重なポイントをもたらした。自身の今季ベストリザルトとなるこの結果は、これまでの努力と改善が実を結んだ証とも言える。

角田裕毅（レッドブル）は、F1アゼルバイジャンGP決勝で6位入賞を果たし、レッドブル加入後自己最高位を記録した。混乱の多いバクーで安定感を発揮し、ローソンの後方を守り切りつつマクラーレン勢の猛追を抑えるなど、確かな存在感を示した。

予選から好調を維持して臨んだ決勝で、角田裕毅は6番グリッドから序盤からクリーンなスタートを切り、確実にポイント圏内を走行。前を行くローソンには迫りながらも無理をせず、確実にチームにポイントをもたらした。

角田裕毅（レッドブル）は、アゼルバイジャンGP決勝で6位入賞を果たした。レース中は前を走るリアム・ローソン（レーシングブルズ）に仕掛ける場面もあったが、後方のマクラーレン勢やチームメイトのマックス・フェルスタッペンのF1タイトル争いを考慮し、無理な攻撃を控える判断を下した。

レース後、角田裕毅はショーに出演し、戦略判断やマシンの改善について詳しく語った。チームと自らの取り組みが結実し、予選・決勝ともに力強いパフォーマンスを見せられたことに満足感を示している。

角田裕毅はレッドブル・レーシング昇格後、わずか9ポイントの獲得にとどまり苦戦している。

角田裕毅は現在プレッシャーにさらされており、ヘルムート・マルコは10月末のメキシコGPを基準点とする考えを示しており、角田裕毅自身も「次の3戦が重要になる」と語った。2026年の昇格候補筆頭と目されるアイザック・ハジャーの存在もあるが、角田裕毅はレーシングブルズへの復帰の可能性は否定している。

角田裕毅は、F1アゼルバイジャンGP予選でレッドブル・レーシング加入後自己最高位となる6番手を獲得した。赤旗や天候の変化に翻弄される難しいセッションをまとめ上げ、見事トップ10入りを果たした。

チーム代表のローラン・メキースは「非常に良くマネージ」と角田の走りを高く評価。混乱の中で冷静に対処し、安定感を見せた点を称賛している。

レーシングブルズF1チームのアラン・パーメイン代表は、角田裕毅の今季の走りについて「トップドライバーと同じレベルで戦えている」と高く評価した。

角田裕毅は2025年シーズン、レッドブル・レーシングに昇格し、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして参戦している。難しいコンディションとなったアゼルバイジャンGP予選では、赤旗や雨に翻弄されながらも冷静に走り切り、レッドブル加入後自己最高となる6番手を獲得。安定感を見せた。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、2025年F1アゼルバイジャンGP予選で6番手を獲得し、今季ベストのグランプリ予選結果を記録した。荒れたセッションの中で冷静に走り切り、チームの改善が成果として表れた形だ。

混乱と赤旗が繰り返されたバクーの予選で、角田裕毅はQ2で見事なラップを決めてトップ10に進出。最終的にQ3でも安定した走りを見せ、レッドブル加入後の自己ベストとなる6番グリッドを確保した。

角田裕毅（レッドブル）は、荒れた展開となった2025年F1アゼルバイジャンGP予選を6番手で終えた。

雨や風、度重なる赤旗に翻弄されながらも、自身にとってレッドブル加入後で最高位の予選結果を獲得。Q3では不満も残ったが、決勝に向けては収穫の多い一日になった。

角田裕毅は、2026年にレッドブル・レーシングのシートを失った場合でもレーシングブルズに戻る可能性を否定した。

ヘルムート・マルコはすでに、角田裕毅に改善を求める圧力が高まっていると示唆しており、チームのラインアップに関する決定はメキシコGPまでに下される見通しだ。

角田裕毅の去就を巡り、揺れるレッドブルのドライバーラインアップに新たな動きが報じられた。複数のメディアは、ヘルムート・マルコ顧問の発言に反して、アイザック・ハジャーのレッドブルF1昇格がすでに確定的だと伝えている。

2026年シーズンに向けては、角田裕毅がレッドブル・レーシングを離れる一方で、今季ルーキーながら表彰台を獲得したハジャーがフェルスタッペンのチームメイトに加わるとの見方が強まっている。

角田裕毅（レッドブル）はF1アゼルバイジャンGP初日のプラクティスで、これまで苦しんできたRB21に手応えを感じた。フリー走行1回目では6番手に入り、チームメイトのマックス・フェルスタッペンを上回る走りを見せた。

午後のセッションでは順位を落としたものの、ロングランで「今年一番の感触」を得たと強調。「これで意味がわかってきた」と語り、同スペックのマシンを操るフェルスタッペンと並んで戦える可能性に自信をのぞかせた。

アルピーヌF1のエグゼクティブ・アドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレは、2026年のチーム体制について明言。角田裕毅を含む外部の候補をすべて排除し、フランコ・コラピントとポール・アーロンの一騎打ちに絞ったと語った。

これにより、移籍の噂が絶えなかった角田裕毅やリアム・ローソンらは正式に候補から外れた形となる。ブリアトーレは「我々にとって最適な選択肢は内部にある」と強調しており、アルピーヌの空席をめぐる争いは完全にチーム内ドライバー同士の決戦となった。