セバスチャン・ベッテル

セバスチャン・ベッテルは、F1アメリカGPに特別なカラーリングを施したヘルメットを持ち込んだ。

テキサス州オースティンに新設されたサーキット・オブ・ジ・アメリカズを舞台に争われるF1アメリカGP。

セバスチャン・ベッテルは、カウボーイをイメージされる木目調のカラーリングを施したヘルメットを用意。

セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1アメリカGPでF1参戦100戦目を迎える。

セバスチャン・ベッテルは、2007年にインディアナポリスで開催されたF1アメリカGPで欠場したロベルト・クビサの代役としてBMWからF1デビュー。それから5年後、同じアメリカのオースティンで100戦目という節目を迎える。

「あっという間だったよ」と、セバスチャン・ベッテルはコメント。

セバスチャン・ベッテルは、F1アブダビGP後の表彰台インタビューで下品な言葉を使ったことを謝罪した。

ペナルティのためピットレーンからレースをスタートしたセバスチャン・ベッテルだが、見事で3位に入賞した。

レース後の表彰台インタビューでセバスチャン・ベッテルは感情に圧倒されたようで、うっかり4文字言葉を口にしてしまった。

セバスチャン・ベッテルが、オースティンで初開催されるF1アメリカGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「僕たちがアメリカに再び旅立つことは素晴らしいことだと思う。シミュレーターでオースティンのトラックは学んでいる。流れや全体的な感覚は掴んでいる。デザイナーのヘルマン・ティルケに関してわかっているのは、サーキットの特質として、ラップ内に大きな高低差があることだ。最も高い地点は最も低い地点よりも40フィートは高いと思う」

レッドブルは、F1アブダビGPの決勝レースにむけてセバスチャン・ベッテルのマシンセットアップに大幅な変更を施した。

セバスチャン・ベッテルの予選失格決定後、レッドブルはパルクフェルメからマシンを回収し、ピットレーンからスタートすることを選択していた。

セバスチャン・ベッテルは、予選でのスピードトラップでは23番手だったが、FIAはレッドブルがベッテルのマシンに異なるギアレシオを採用したことを発表した。

レッドブルは、セバスチャン・ベッテルのマシンをさらに調査するために、F1アブダビGPの決勝レースでベッテルをピットレーンからスタートさせることに決めた。

セバスチャン・ベッテルは、F1アブダビGPの予選後に十分な燃料サンプルを提供できなかったため予選失格処分となった。

セバスチャン・ベッテルは、F1アブダビGPの予選で失格処分となり、決勝レースを最後尾からスタートすることになった。

F1規約では、予選後に1リットルの燃料サンプルを提出するためにピットに戻らなければならないが、セバスチャン・ベッテルは、予選Q3終了後にチームの指示によりにトラックにマシンをストップさせていた。

セバスチャン・ベッテルが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「たった3年間でレースはシーズンのハイライトのひとつに成長した。夕暮れにスタートして、夜にフィニッシュするのは、独特だし、印象的だ。サーキットには特別な思い出がある。2009年は優勝しているし、2010年にも優勝して初のワールドチャンピオンを獲得したので、忘れることのできないイベントだ」

セバスチャン・ベッテルが、F1インドGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「去年、レースに勝ったからだけでなく、トラックレイアウトもとても気に入っている。平均速度が235km/hあって、1年でモンツァに次ぐ2番目に速いサーキットだ。高低差のあるラップは、下りで8％、上りで10％くらい楽しさが増す。ジェットコースターのようだね！」