トヨタ

パナソニック・トヨタ・レーシングの長い道のりは、1999年、当時トヨタ自動車株式会社の社長であった奥田碩が、FIA　F1世界選手権に参戦するという果敢な決断を発表したことから始まった。

トヨタのチャレンジングスピリットは当時、世界規模での企業拡大と、ハイブリッド技術のPR推進に代表されるが、同じくこのチャレンジスピリットの下で、F1チームは一から作り出されることとなった。

トヨタが2010年のF1世界選手権にむけて開発していた“TF110”は実際にレースで走ることなく眠ることになった。

トヨタF1チームは、2010年マシン『TF110』を完成させていたが、トヨタは2009年末にF1から撤退することを決定した。当時チーム代表を務める山科忠は「可夢偉をこのまま終わらせたくない」と涙を流しながら悔しさをにじませた。

トヨタは、4月17日に開設した『e-Motorsports Studio supported by TGRを活用した初のオンラインイベント『TGR e-Motorsports Fes』を4月29日の14時からに開催する。

WECドライバーの小林可夢偉や中嶋一貴、スーパーGT 2019年ドライバーズチャンピオンの大嶋和也、山下健太、そしてスーパーフォーミュラ2019年チャンピオンのニック・キャシディなど、総勢13名ものTGRドライバーたちが自宅から生出演し、トークをしながらPlayStation4用ソフトウェア『グランツーリスモSPORT』で熱いレースを繰り広げる。

TOYOTA GAZOO Racingとマクドナルドのコラボレーション。5月1日（金）からハッピーセット のおまけとして赤のGRスープラが登場する。

また、コラボレーションを記念してスペシャルコラボレーションムービー「DRIFT BROTHERS」も4/28より公開される。

TOYOTA GAZOO Racingは「大人のみなさんもハッピーセットで、スープラを手に入れてみませんか？」とツイートした。

トヨタ自動車ならびにトヨタグループは、医療現場および医療用品への支援を表明。同時にコロナ復興の牽引役を見据え、企業体質を強化していく。以下プレスリリース。

世界各地で感染が拡大している新型コロナウイルス感染症により、お亡くなりの皆さまに謹んでお悔やみを申し上げますとともに、引き続き闘病中の皆さまに心よりお見舞いを申し上げます。また、感染拡大防止に向けて最前線で日夜奮闘されている政府および自治体の皆様、感染者の診断や治療に不眠不休でご尽力されている医療関係の皆様に心からの敬意を表します。

TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）は、モータースポーツイベントの中止・延期が相次ぐ中、トヨタが所有する事業所内にて、『e-Motorsports Studio supported by TGR』を4月17日（金）に開設する。

『e-Motorsports Studio』は、PlayStation®4用ソフトウェア『グランツーリスモSPORT』に対応したレーシングシミュレーターとネットワークを配備し、国内外トップクラスのレーシングドライバーに活用いただくための“オンラインスタジオ”。

NHKは、BS1スペシャル「世界ラリー 日本の夢ふたたび～勝田貴元WRCへの挑戦～」を3月20日(金) 午後10時に報道する。

悪路、雪道など世界各地の公道がレースの舞台。最高スピード時速200キロ。一瞬の気の緩みも許されないラリー。その最高峰がWRC世界ラリー選手権（WRC）だ。今年11月には日本開催も決定。その大舞台に14年ぶりに日本人ドライバーが参戦している。

トヨタの小林可夢偉は、オースティンでのレースは“ジョーク”のようだったと語り、WEC（世界耐久選手権）のLMP1クラスのサクセスハンディキャップシステムを再考するよう促した。

先週末に開催されたオースティンでのレースでは、レベリオンが2台のトヨタに対して明らかに優勢であり、今季2勝目を挙げた。

2月16日（日）、2020年FIA世界ラリー選手権（WRC）第2戦ラリー・スウェーデンの最終日デイ3が、スウェーデンのトルシュビーを基点に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組（ヤリスWRC 33号車）が優勝。カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組（69号車）が総合3位で、セバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組（17号車）が総合4位でフィニッシュし、チームはマニュファクチャラー選手権首位に立った。

2月15日（土）、2020年FIA世界ラリー選手権(WRC)第2戦ラリー・スウェーデンの競技2日目デイ2が、スウェーデンとノルウェーを舞台に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(ヤリスWRC 33号車)が首位を堅持。デイ1総合4位のセバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組(17号車)は総合3位に順位を上げ、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組(69号車)　は総合4位につけました。

2月14日（金）、2020年FIA世界ラリー選手権(WRC)第2戦ラリー・スウェーデンの競技初日となるデイ1が、スウェーデンとノルウェーを舞台に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(ヤリスWRC 33号車)が首位に、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組(69号車)　が総合3位に、セバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組(17号車)が総合4位につけました。

2月13日（木）、2020年FIA世界ラリー選手権(WRC)第2戦ラリー・スウェーデンのシェイクダウンが2回に分けて行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組(ヤリスWRC 69号車)　がシェイクダウン1でトップタイムを、セバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組(17号車)が2番手タイムを、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(33号車)が3番手タイムを記録。明日から始まる森林ステージに向けて、幸先の良いスタートを切りました。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、2月13日（木）から16日（日）にかけてスウェーデンおよびノルウェーで開催されるFIA世界ラリー選手権(WRC)第2戦「ラリー・スウェーデン」に、セバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組(ヤリスWRC 17号車)、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(33号車)、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組(69号車)の、3台のヤリスWRCで参戦します。

1月26日（日）、2020年FIA世界ラリー選手権(WRC)第1戦ラリー・モンテカルロの最終日デイ4がモナコを基点にに行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのセバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組(ヤリスWRC 17号車)が総合2位で、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(33号車)が総合3位で、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組(69号車)が総合5位でフィニッシュ。選手を一新して臨んだ最初のラリーで、ヤリスWRCは全車が完走し、ダブルポディウムを獲得しました。

1月25日（土）、2020年FIA世界ラリー選手権(WRC)第1戦ラリー・モンテカルロのデイ3が、フランス南部のギャップを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(ヤリスWRC 33号車)が首位に立ちました。前日総合1位のセバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組(17号車)は総合2位につけ、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組(69号車)　は総合6位の座を堅持しました。