トヨタ

FIA世界耐久選手権（WEC）第2戦ポルティマオ6時間の決勝レースが4月16日（日）にポルトガルのアルガルヴェ・サーキットで行われ、トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ）のGR010 HYBRID 8号車が勝利を挙げた。

昨年の世界チャンピオンであり、ル・マン勝者でもあるセバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮のGR010 HYBRID 8号車が、レースの大半をリードする完璧な戦いぶりで制し、2位のフェラーリ50号車、3位のポルシェ6号車を周回遅れにする速さで今季初勝利を飾った。

2023年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）第2戦ポルティマオ6時間レースの予選が4月15日（土）ポルトガルのポルティマオ近郊に位置するアルガルヴェ・サーキットで行われ、トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing／TGR）は8号車がポールポジション、7号車が僅差の2番手で続き、最前列グリッドを独占した。

2022年のWECシリーズチャンピオンであり、ル・マン勝者でもあるセバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮の3名がドライブするGR010 HYBRID 8号車は、ハートレーが見事な予選アタックラップを見せ、今季初のポールポジションを獲得。

トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing／TGR）は4月14日（金）、ポルトガルで2023年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）第2戦ポルティマオ6時間レースの公式練習走行を開始し、着実なスタートを切った。

先月、米国フロリダ州セブリングで行われた開幕戦で、ハイパーカーのライバルを相手に1-2フィニッシュを飾ったトヨタは、ポルティマオの公式練習走行でも順調に準備を進めています。

先月行われたばかりの2023年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）開幕戦セブリングで1-2フィニッシュという好スタートを切ったTOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）は、その勢いに乗って、欧州における今季初戦となるポルティマオ6時間レースに挑む。

シーズン初戦セブリング1000マイルレースを、TGRは持ち味のチームワークと安定したドライビング、そして、確実なタイヤマネージメントで戦い抜き、キャデラック、フェラーリ、プジョー、また、ポルシェといった耐久レースで伝統と歴史あるメーカーとのハイパーカークラスでの争いを1-2フィニッシュという形で制した。

3月17日（金）、米国フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイで2023年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）開幕戦セブリング1000マイルの決勝レースが行われ、TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）のGR010 HYBRID 7号車が優勝。8号車が2位で続き、11台のハイパーカーによる新時代バトルの初戦を1-2フィニッシュで飾った。

3月16日（木）、米国フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイで2023年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）開幕戦セブリング1000マイルの予選が行われ、TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）のGR010 HYBRIDは2番手、3番手グリッドを獲得した。

トヨタの2台のGR010 HYBRIDは、米国耐久レースの聖地とも言えるセブリングでハイパーカーのライバル9台と僅差の予選アタックバトルを展開。

トヨタは3月15日（水）、米国フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイで行われている2023年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）の開幕戦セブリング1000マイルの公式練習初日を走行。新たなハイパーカー時代の基準となるタイムをマークした。

マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペスと共にGR010 HYBRID 7号車をドライブする小林可夢偉が1分46秒954のタイムを叩き出し、長い歴史を持つセブリングのサーキットにおける、ハイパーカーによる公式セッションでの最速タイムを塗り替えた。

トヨタは、3月11日（土）と12日（日）の両日、米国フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイで行われた2023年シーズンのFIA世界耐久選手権（WEC）プロローグテストに参加。17日（金）に決勝レースが行われるシーズン開幕戦セブリング1000マイルレースへ向けた準備を進めた。

TOYOTA GAZOO Racing（TGR）のGR010 HYBRIDはこのプロローグテストで初めて、昨年も戦ってきたプジョーとグリッケンハウスに加え、キャデラック、フェラーリ、ポルシェ、ヴァンウォールといった新たなハイパーカークラスのライバルを迎えて走行。エキサイティングな耐久レースの新時代が幕を開けた。

トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing）は、2023年シーズンのFIA世界耐久選手権（WEC）に向けて改良されたハイパーカー GR010 HYBRIDを発表した。トヨタはこの新たな時代のスタートとなる2023年シーズンのWECで、シリーズチャンピオンとル・マン24時間レースのチャンピオンを防衛すべく、改良型GR010 HYBRIDで挑む。

トヨタは、これまでに5年連続でのル・マン24時間レース勝利及び4シーズン連続でWECのシリーズチャンピオンを獲得するなどの実績を収めてきた。