トヨタ、アウディに代わってザウバーF1チームを買収してF1復帰？
この1週間、F1界ではさまざまな噂が飛び交っている。その最新の噂には、おなじみの日本の自動車メーカーの名前が含まれている。
しかし、それはホンダではない。2026年にレッドブルとのコラボレーションが終了した後も、アストンマーティンに乗り換えてグリッドに留まり続けるというホンダの計画は、依然として予定通りに進んでいる。
むしろ、新たな憶測の中心にある名前はトヨタであり、最近マクラーレンがスーパーフォーミュラのドライバーである平川亮と契約したことにより、F1復帰の噂が高まっている。
フィンランドの新聞Iltalehtiによると、トヨタは現在ザウバーF1チームとの関係が憶測されており、ザウバーF1チームとアウディの2026年契約が破棄されるという厄介なプロセスに入っている可能性があるとの噂がすでに浮上している。
「アウディのF1プロジェクトの終了はザウバーにとって大惨事となるだろう」と特派員のジュソ・タイパレは語った。「しかし、トヨタが彼らを救うと噂されている」
タイパレ記者は、トヨタがザウバーF1チームを買収し、2009年の撤退以来初めてフルワークスとしてF1に復帰するかもしれないと説明する。
「トヨタはマクラーレンにもパワーユニットを供給するだろう」とジャーナリストは付け加えた。しかし、今のところそれは出典のない噂や憶測にすぎないと認めた。
しかし、もしアウディがザウバー買収をキャンセルした場合、トヨタがその取引を救済することは、現在ザウバー／アルファロメオのドライバーであるフィンのバルテリ・ボッタスの耳には心地よいことだろう。
34歳の彼はすでに2024年までの契約を結んでいるが、燃料タンクにはF1での「あと5年分は余裕」で残っていると考えている。
「一部のチームは若くて新しいドライバーを望んでいる」とボッタスは今週フィンランド人ジャーナリスト、オスカリ・サーリのポッドキャストで語った。「経験を求めるチームもある」
「現時点での僕の最大の目標は、アウディのプロジェクトに参加することだ。同社は大手自動車メーカーであり、最初から大きな目標を持っている」
「これは僕にとって再びトップに近づく良い機会になるかもしれない」と元メルセデスドライバーは付け加えた。「大きなモチベーションと大きな目標は、トップに近づき表彰台に戻ることだ」
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