トヨタ

4月19日（土）、2025年シーズンのFIA世界耐久選手権（WEC）第2戦、イモラ6時間の予選とハイパーポールが行われ、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）のGR010 HYBRIDは2台揃ってハイパーポールへと進出。ハイパーポールでは4，5番手につけ、好位置から明日の決勝をスタートすることとなった。

トヨタが徐々にF1への関与を強めるつもりであるという憶測が高まっている。

ハースF1チームとフェラーリの技術提携関係は確立されているが、昨年10月、ハースはトヨタのモータースポーツ部門であるトヨタ・ガズー・レーシングと契約を結び、世界最大の自動車メーカーが何らかの形でF1に復帰することになった。

平川亮は、鈴鹿サーキットでのF1日本GPのプラクティスでアルピーヌに印象を与えた直後に、同チームを離脱し、ハースF1チームのリザーブドライバーとなった。

トヨタの関連ドライバーとしてキャリアを積み、同社で世界耐久選手権（WEC）で2度、ル・マン24時間レースで優勝した31歳の日本人ドライバー、平川亮は、トヨタとの新たな関係を築くハースF1チームにとってうってつけのドライバーであり、昨年はアブダビでのシーズン後テストで同チームをドライブし、好印象を与えていた。

ハースF1チームは、平川亮を2025年のF1シーズンにおけるオフィシャルリザーブドライバーに起用することを発表した。

現在、TOYOTA GAZOO Racingの一員としてFIA世界耐久選手権で活躍する日本人ドライバーの平川亮は、昨年12月にアブダビで行われたシーズン後のテストでチームのVF-24をドライブし、好成績を収めた。

3月23日（日）、2025年FIA世界ラリー選手権（WRC）第3戦サファリ・ラリー・ケニアの最終日デイ4がケニアのナイバシャを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組（GR YARIS Rally1 33号車）が優勝。TGR-WRT2からのエントリーとなるサミ・パヤリ／マルコ・サルミネン組（5号車）は総合4位でフィニッシュした。なお、勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（18号車）と、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組（69号車）はリタイアとなった。

2月28日（金）、カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットでFIA世界耐久選手権（WEC）開幕戦カタール1812kmの決勝が行われ、TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）のGR010 HYBRIDは中盤及び最後列グリッドからスタートし、10時間の長い戦いの中で粘り強い追い上げを見せ、5位と6位でレースを終えた。

2月27日（木）、カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットで2025年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）第1戦カタール1812kmの予選とハイパーポールが行われ、TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）にとっては複雑な心境の一日となったものの、気持ちを切り替え、翌日に待つ決勝へ挑む。

TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）は、2025年シーズンのFIA世界耐久選手権（WEC）開幕戦となるカタール1812kmが行われる、中東カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットでレースウィーク最初の練習走行を開始した。

トヨタは今季、アルピーヌ、アストンマーティン、BMW、キャデラック、フェラーリ、プジョー、そしてポルシェという強豪ハイパーカー勢と共に、全8マニュファクチャラーの一社として、歴史深いル・マン24時間を含む全8戦に挑む。

TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）は、2025年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）の開幕戦となる、カタール1812kmの準備を加速させるべく、カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットで行われたプロローグテストに参加し、集中力を高めながら効果的に車両セットアップを進め、2日間のテストを終えた。

6年連続でのマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得したトヨタは、今シーズンでもこの記録を更新し、さらにドライバーズチャンピオンの獲得とル・マン24時間での勝利を目指す。