F1スペインGP

F1スペインGPの舞台であるカタルーニャ・サーキットは、ターン13とターン16の間にあるシケインを撤去したレイアウでFIA（国際自動車連盟）のグレード1ライセンスを取得することを計画している。

2007年以来、F1スペインGPはカタルーニャ・サーキットで開催されている。サーキットは、トラックの最後の右コーナーの前にあるシケインで車の速度を落としている。

スペイン首都のマドリードが、F1開催に名乗りを挙げた。将来的にストリートにF1レースをもたらすことをコミットメントしていることをフォーミュラワンマネジメントに通知した。

F1の世界的な成功は、世界中の会場や潜在的なレースプロモーターからの関心を刺激し続けている。報じられるところによると、F1カレンダーは2023年に24レースに拡大する予定であり、ラスベガスはすでに開催が決定しており、南アフリカのキャラミへの歴史的な復帰が強く期待されている。

2022年 F1モナコGP 予選のハイライト動画。5月28日（土）にモンテカルロ市街地コースで2022年F1第7戦モナコGPの公式予選が行われた。

予選Q3では終了間際にセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）がトンネルの入り口でコントロールを失ってガードレールにクラッシュ。後続のカルロス・サインツJr.が避けきれずに追突して道を塞ぐ形となり、赤旗のままセッションは終了することになった。

メルセデスF1は、スペイングランプリでジョージ・ラッセルがマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）を防御できたのは、スキルだけでなく、運も一因だったと認める。

スペインGPは、メルセデスF1にとって現在の構成でのW13の重要なテストだった。チームは序盤戦でバウンシングをコントロールすることに苦労し、パフォーマンスに問題を引き起こしていた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスがチームオーダーに怒りを露わにしたことは「理解できる」と語る。

F1スペインGPでレースをリードしていたセルジオ・ペレスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンにリードを引き渡すように命じたチームの「不公平」な決定に声高に腹を立てた。また、この問題について個人的に話し合うことを無線で誓った。

メルセデスF1は、F1スペインGPでルイス・ハミルトンがレッドブル RB18のリアウイングに触ったとの疑惑を否定した。

F1スペインGP後、ルイス・ハミルトンが、レッドブルRB18の近くに不審に立っている写真が拡散した。マックス・フェルスタッペンは2021年にメルセデスのリアウイングに触ったとして罰金を科されている。

カタルニア・サーキットの責任者であるホセ・ルイス・サンタマリアは、先週末の2022年F1スペインGPで繰り広げられた混乱について観客に謝罪した

新型コロナウイルスのパンデミックによって来場が厳しく制限された過去2年から緩和され、日曜日はソールドアウトとなった2022年のスペイングランプリは、気温36度の暑さに見舞われたバルセロナの太陽の下で、カタルーニャ・サーキットの主催者は、1日あたり約10万人という観客数に対処するのに苦労したのは確かだ。

2022年F1第6戦スペイングランプリの決勝で11位以降でフィッシュしたしたドライバーのコメント。

スペイングランプリはレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが優勝。また、フェルスタッペンは、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が首位走行中にパワーユニットのトラブルでリタイアしたためドライバーズ選手権で首位に立った。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、F1スペインGPで3連勝を収めたが、過去2戦のように支配的な勝利ではなかった。

F1スペインGPは、スクーデリア・フェラーリが12秒以上リードしていたときのシャルル・ルクレールのパワーユニット故障から受け継いだ勝利だった。

シャルル・ルクレールは、F1パワーユニットの故障がF1スペインGPでの優勝への希望を打ち砕いた後、フェラーリにはさらに多くのレースリタイアする「余裕はない」と語った。

シャルル・ルクレールは、F1スペインGPの序盤に圧倒的なリードを築いた後、F1パワーユニットの問題で28周目にリタイアを余儀なくされた。マックス・フェルスタッペンは今シーズン4勝目を挙げ、ドライバーズランキングでリードを奪った。

F1スペインGPで優勝したマックス・フェルスタッペンは、レース前にレッドブル・レーシングでの興味深いドラマの後、グリッドにむけてコースインした。

マックス・フェルスタッペンは、ピットレーンが午後2時30分にクローズする前にグリッドに向かった最後のドライバーだった。姉妹チームのスクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーがトラックに出た直後にガレージを離れた。もう1台のレッドブルのセルジオ・ペレスはほんの少し前にガレージを離れていた。

ルイス・ハミルトンは、F1スペインGPでのケビン・マグヌッセンとのオープニングラップでの衝突の後、エンジンをセーブしようという彼の提案にメルセデスF1チームが従わないことを選んだことに安心している。

ルイス・ハミルトンは、ターン4でのケビン・マグヌッセンとの衝突でタイヤがパンクし、新しいタイヤに交換することにピットに戻ることを余儀なくされた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1スペインGPの週末にフロントランナーとの差を半減させることができたとし、今後のイベントでさらに近づくことができると楽観的にとらえていると語る。

メルセデスは、W13のポテンシャルを著しく妨げた慢性的なバウンシングを改善すること翻弄され、厳しいシーズンスタートに耐えてきた。

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、F1スペインGPでルイス・ハミルトンと接触した際に『彼は自分が何をしているのか分かっていた』と無線で批判したが、それは「冷静さを失っていた」ことで出た言葉だと釈明した。

8番グリッドから好スタートを切ったケビン・マグヌッセンは、オープニングラップのターン4でルイス・ハミルトンをオーバーテイクしようとしたが、両者は接触して、マグヌッセンはグラベルに弾き出された。

スクーデリア・フェラーリは、シャルル・ルクレールがF1スペインGPでリタイアしたのは、ターボとMGU-Hの故障が原因であると結論付けた。

シャルル・ルクレールは、勝利に向けて快適にレースをリードしていた27周目に突然パワーを失ってリタイア。スクーデリア・フェラーリは、日曜日の夜にはF1パワーユニットで何が悪かったのかについてすぐに回答せず、マラネロのファクトリーでの本格的な分析結果を待っていた。