F1スペインGP

F1チームは、金曜日に明るい陽射しに包まれたスペインのバルセロナ-カタルーニャ・サーキットに迎えられた。このサーキットは、多彩なコーナーを持つことから、クルマの設計のあらゆる面で理想的なテストベッドとなることで知られている。

今年は、レイアウトに微調整が加えられ、最終シケインが撤去され、超高速の右ダブルシケインでラップを終えることになり、ドライバーたちを喜ばせている。

フェルナンド・アロンソは、今週末のF1スペインGPで地元のファンたちを喜ばせることを目指しており、彼らの「特別なエネルギー」を糧にして、アストンマーティンでの初勝利を持ち帰ることを望んでいる。

アロンソはホームのアドバンテージとサポートを利用してさらに良い結果を出し、10年ぶりとなる勝利を手にしたいと考えている。最後に優勝したのは2013年にまさに同じ会場だった。

スクーデリア・アルファタウリのクラウディオ・バレストリ（チーフエンジニア / ビークルパフォーマンス）が、2022年F1スペインGP初日の作業を振り勝った。

初日はデ・フリースがFP1で4番手という素晴らしい結果を残した。他のカテゴリーで走ったことのあるこのサーキットに戻ってくるのが楽しみだと語っており、その自信ぶりがうかがえる。第2セッションでは順位を下げたが、それでもチームメイトを圧倒していた

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、F1スペインGPの金曜フリー走行でデビューさせたアップグレードパッケージについて、「完全な変更ではない」としながらも、今後の開発の方向性について「扉を開く」ものだと説明した。

カタルーニャ・サーキットで行われたプラクティス1では、カルロス・サインツがエンジンカバー、サイドポッド、フロアなど、SF-23のフルセットアップデートを行い、チームメイトのシャルル・ルクレールは2セッション目でバック・トゥ・バックの比較を行った。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年F1スペインGPのフリープラクティスで、FP1を10番手、FP2を8番手で終えた。

FP2でオスカー・ピアストリ（マクラーレン）を避けるためにグラベルを横切ることを余儀なくされたラッセルは、アップグレードされたW14について「僕たちは膨大な量のことを学んだと思う。今夜はそのデータを詳しく調査するつもりだ」と語った。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、トップ10圏外で終わった控えめなF1スペインGP初日のフリープラクティスを終え、カタルーニャ・サーキットで予選Q3に到達するための戦いに巻き込まれる可能性があると考えている。

メルセデスF1は、前戦モナコGPで投入したアップデートパッケージを初めて本格的にテストすることになったが、ルイス・ハミルトンは両方のセッションを11番手とトップ10圏外で終えた。

ハースF1チームのニコ・ヒュルケンベルグは、F1スペインGPのフリープラクティス2回目で見せた好調を維持できることを期待している。

ヒュルケンベルグは、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソのすぐ後ろに位置し、トップのマックス・フェルスタッペンに0.270秒差をつけてセッション終了時にトップ3に入るというサプライズをみせた。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1スペインGP初日のフリープラクティスで、FP1を2番手、FP2を4番手で終えた。

「バルセロナでは、いつもいろいろなことを試している。バルセロナは、僕らが訪れるトラックの中で最も代表的なコースであり、シーズン全体を総括してくれるからね」とセルジオ・ペレスはコメント。

スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースは、2023年F1スペインGP初日のフリープラクティスでFP1を4番手、FP2を16番手で終えた。

「今日は、特にFP1でまずまずの出来だった。わずかにポジションを外れていたとは思うけど、かなりうまく走り出すことができたと思う」とニック・デ・フリースはコメント。

F1チームは2023年スペインGPの週末に再びポーパシングと戦うことになりそうだ。バルセロナで行われたFP1ではドライバーからバウンシングの再発が報告された。

2022年初頭、グラウンドエフェクトの復活を告げるレギュレーションの変更に伴い、多くの人が1980年代で消えたと思っていたポーパシングの感覚がシリーズに復活した。

2023年 F1スペインGP フリー走行2回目のハイライト動画。6月2日（金）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで2023年のF1世界選手権 第8戦 スペインGPのフリー走行2回目が行われた。

60分間のFP2セッションでは、FP1に続いてマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマーク。順調な仕上がりを見せており、ロングランでも安定した速さをみせた。

2023年 F1スペインGP フリー走行1回目のハイライト動画。6月2日（金）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで2023年のF1世界選手権 第8戦 スペインGPのフリー走行1回目が行われた。

今大会では、多くのチームが、特にフェラーリは、今大会にむけて大規模なアップデートを投入。また、金曜日にはイギリスGPから導入が予定されている新構造のC1タイヤをテスト。マーキングのない2種類のプロトタイプでブラインドテストが実施された。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1スペインGP初日のフリープラクティスでFP1を14番手、FP2を17番手で終えた。

「今日は全体的に順調に進みました。今日は下位に沈んでしまったので、明日の予選に向けて、できるだけ高いポジションを獲得するために、いくつか変更を加えなければなりません」と角田裕毅はコメント。

2023年のF1世界選手権 第8戦 F1スペインGPのフリー走行2回目が6月2日（金）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が初日のトップタイムを記録した。

ピレリのプロトタイプタイヤとハード、ミディアム、ソフトコンパウンドのデータを収集したフェルスタッペンは、1分13秒907を記録し、2006年以来となるレイアウトでの最速ラップを更新した。

2023年F1スペインGP フリー走行2回目の結果。2023年F1第8戦スペイングランプリのフリープラクティス2が6月2日（金）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで行われた。

60分間のFP2セッションは現地時間17時からスタート。気温23度、路面温度は31度まで下がった。金曜日にはピレリのタイヤテストが実施され、FP2でもプロトタイプタイヤを装着するドライバーがいた。