F1スペインGP

F1スペイングランプリでレッドブル・レーシング再び覇権を握るのではないかとも懸念が高まる中、マックス・フェルスタッペンはライバルたちが2024年初めの状況に戻るのを防ぐために十分な対策を講じたと考えている。

マックス・フェルスタッペンは、カタルーニャ・サーキットがレッドブルのF1マシンにとって強いサーキットだとの見方にかかわらず、スペイングランプリでレッドブルが2024年初頭のF1の優位性を取り戻すとは思っていないと語る。

2024年のF1世界選手権は、スペイングランプリのためにヨーロッパに戻る。バルセロナでのレースは、6月21日（金）の2回のプラククティスで幕を開け、翌22日（土）に最終プラクティスと予選、そして23日（日）にメインイベントであるスペイングランプリが開催される。

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マックス・フェルスタッペンは、F1スペイングランプリ以降に使用する特別なオレンジトリビュートヘルメットを公開した。

鮮やかなオレンジ色のこのヘルメットは、オラクル・レッドブルレーシングのドライバーであるフェルスタッペン曰く、ファンへの敬意を表したものである。「このヘルメットは、僕にとって非常に重要な意味を持っている。もちろん、その色からして、とても格好良い」

2024年のF1世界選手権は今週末、スペインのカタルーニャ・サーキットで、選手権のヨーロッパ第2戦目となるスペイングランプリが開催される。

1991年に初めてカレンダーに加わって以来、カタルーニャ・サーキットは毎シーズンF1カレンダーに組み込まれてきたが、これが最後のグランプリのひとつとなるかもしれない。

ランス・ストロールは、アストンマーティンF1との将来について「間もなく」発表があるだろうと予想している。2025年のチームへの残留はまだ確定していない。

2017年にウィリアムズでF1デビューを果たしたストロールは、その後2シーズンをウィリアムズで過ごした後、父のローレンス・ストロール率いる投資家連合がチームを買収し、2021年にアストンマーティンとなるレーシング・ポイントに加入した。

ケビン・マグヌッセンは、カルロス・サインツFr.が2025年のF1ドライバー市場の「ボトルの栓」の役割を果たしていると語り、フェラーリのドライバーが決断を下せば他の動きも軌道に乗り始めると期待している。

2025年のグリッドにおけるいくつかのラインナップはまだ確定しておらず、2024年末にスクーデリア・フェラーリを退団する予定のカルロス・サインツJr.の今後の移籍先には大きな注目が集まっている。

角田裕毅は、今週末のF1スペイングランプリでRBのマシンにアップグレードが導入されるが、アストンマーティンをパフォーマンス面で追い抜くことについて「過度な期待」を抱くつもりはないと語った。

RBチームは、コンストラクターズランキングで28ポイントで6位につけており、7位のハースとは21ポイント差、5位のアストンマーティンとは30ポイント差となっている。

ダニエル・リカルドは、F1スペインGPを前にマルク・マルケスと直接対決した。

RBドライバーのリカルドとMotoGPで6度のチャンピオンに輝いたマルケスは、舗装路を水上に乗り換え、アメリカズカップチームのアリンギ・レッドブル・レーシングとともに高速セーリングで対決した。

FIA（国際自動車連盟）が18歳未満のドライバーの参戦を認めるようルールを変更した後も、アンドレア・キミ・アントネッリはすぐにF1に参戦することはない。F1全10チームは今週末のスペイングランプリのドライバーラインナップに変更がないことを確認した。

メルセデスのジュニアドライバーであるアントネッリは、先週FIAがスーパーライセンスの発行規則を緩和したことを受けて、早期にF1に参戦すると予想されていた。彼はこれまで、8月下旬に18歳になるまでF1でレースをする資格がなかった。