F1シンガポールGP

マックス・フェルスタッペンは、シンガポール市街地コースの修正されたレイアウト変更が今週末のシンガポールGPに与える影響に興味深いと認める。

土地の再開発のためにシンガポール市街地コースで行われている工事により、ターン16～19が単一の長いストレートに置き換えられ、ラップタイムが最大10秒退縮すると推定されている。

ピエール・ガスリーは、今週末のシンガポールGPに向けて実施されるコース変更がアルピーヌF1チームのチャンスを妨げる可能性が高いことを認めた。

アルファタウリから移籍してきたガスリーは、アルピーヌF1チームでのデビューシーズンの前半戦は厳しい戦いを強いられたが、ベルギーGPスプリントレースで3位を獲得して夏休みに入った。

セルジオ・ペレスは、2023年F1第16戦シンガポールGPでのF1参戦250戦目のためにスペシャルヘルメットを用意した。

昨年のシンガポールグランプリで、セルジオ・ペレスはフェルスタッペンの不運を利用して、レッドブルのリードカーとしての責任を引き受けた。

FIA（国際自動車連盟）は、今週末のシンガポールGPから施行する新たな技術指令は、F1チーム10チームのいずれかからの問い合わせがあったために発布されたものではないと述べた。

この技術指令TD018は、フレキシブルなボディワークに関するFIA規則の施行を強化することを目的としている。

レッドブル・レーシングは、今週末のシンガポールGPで数字的にはコンストラクターズチャンピオンシップを確定する可能性がある。

マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、圧倒的なパフォーマンスを誇るレッドブルRB19で2023年のレースで100％の勝利を収めており、フェルスタッペンは前回のモンツァで10連勝を達成している。

2023年第16戦シンガポールGPは、レイアウトが変更されたシンガポール市街地コースで開催される。F1チームは基本的なハイダウンフォースの特性は変わらないものの、レイアウト変更によっていくつか影響が出るだろうと考えている。

マリーナ・ベイ・サーキットは、都市の再開発工事によって、今年のレースでは、グランドスタンドの下にトラックを誘導していた周回終盤の4つの90度コーナーが撤去された。

ダニエリ・リカルドは、今週末のシンガポールGPでレースには参加しないものの、スクーデリア・アルファタウリの一員として帯同することをチームが認めた。

マクラーレンを放出された後、今年初めにレッドブルにサードドライバーとして出戻ったリカルドは、ニック・デ・フリースを解雇するという決定を受けてシーズン途中にアルファタウリのF1シートに復帰した。

リアム・ローソンが、2023年F1第16戦シンガポールGPへの意気込みを語った。

負傷したダニエル・リカルドの代役としてスクーデリア・アルファタウリからF1に参戦しているリアム・ローソン。1戦目の雨に見舞われたザントフォール、2戦目の超ローダウンフォースのモンツァに続き、3戦目はナイトレースのストリートサーキットであるシンガポールと癖の強いレースが続く。

角田裕毅が、2023年F1第16戦シンガポールGPへの意気込みを語った。

モンツァではフォーメーションラップ中のエンジン故障によってスタートを切ることなくレースを終えた角田裕毅。その後、ベネチアでのスクーデリア・アルファタウリのドキュメンタリー映画のプレミア上映会、ノルドシュライフェ（ニュルブルクリンク北コース）でのレッドブルのイベントへの参加など、多忙がスケジュールをこなしてきた。