ザウバー、ペース不足の原因を追求
2010年4月8日
ペーター・ザウバー 「ウィリー・ランプに申し訳ない」
2010年4月6日
小林可夢偉 「エンジンは突然止まった」
2010年4月6日
ザウバー:小林可夢偉、3戦連続リタイア (F1マレーシアGP)
2010年4月4日
ザウバー:小林可夢偉がQ3初進出! (F1マレーシアGP予選)
2010年4月3日

小林可夢偉 (9番手)
「初めてQ3に進むことができて嬉しいです。去年のブラジルも同じようなウエットコンディションで、Q2最後のアタックラップでスピンをしてQ3に進めませんでした。そこで学んだことを今日はいかすことができました。ドライコンディションのパフォーマンスとしてはまだ苦しいところもあるので、このグリッドポジションはさらに嬉しいです。ウエットコンディションではクルマがアクアプレーニングを起こすため、運転をするのは簡単ではないですが、明日の決勝でも雨が降ると、スタート時のクルマは重くなるのでより難しくなります。でも明日は必ず入賞してポイントを獲りますよ」
ザウバー、フロントウイングを強化
2010年4月3日
ザウバー:F1マレーシアGP初日
2010年4月2日

小林可夢偉 (11番手)
「クルマとしては先週のメルボルンよりもいいフィーリングですが、もっといいペースで走れるようにしなければいけません。このサーキットは他のカテゴリーで走った事があるのも助けになったと思います。この暑いコンディションは実際にコースを走っているときは気になりませんが、クルマに座ってガレージで次の走行に向けて待機しているときは、まるで焼かれているように感じます。午後のセッションではアスファルトの温度が50度にもなって、本当に熱かったですが、タイヤにとっても厳しかった。ただ今日の午後こういった条件で走れたことは予選と決勝にとっても役に立つと思います」
ザウバー、改良型FダクトをマレーシアGPでテスト
2010年4月2日
小林可夢偉 「次は必ずフィニッシュします!」
2010年4月1日







