ザウバーF1チーム

小林可夢偉の2010年のザウバーでのチームメイトがペドロ・デ・ラ・ロサに決定した。

ペドロ・デ・ラ・ロサは、ここ7年間にわたってマクラーレンのテストドライバーを務めており、BMWの撤退により規模を縮小したザウバーにとって、現在のテスト規制のなかでトップチームでマシン開発を経験してきたデ・ラ・ロサへの期待は大きい。

2010年にザウバーから初F1フル参戦する小林可夢偉にとって、デ・ラ・ロサは自身のパフォーマンスを証明するための大きな指標となる。

ザウバーは、ペドロ・デ・ラ・ロサを2010年の2人目のドライバーとして起用することを発表した。ザウバーは小林可夢偉とペドロ・デ・ラ・ロサのコンビで2010年を戦うことになる。

38歳のペドロ・デ・ラ・ロサは、マクラーレンで7年間テスト兼リザーブドライバーを努めてきた。

「ペドロは長年、高い技術レベルでトップチームのために過ごしてきた」とペーター・ザウバーは語る。

ペーター・ザウバーは、ペドロ・デ・ラ・ロサかジャンカルロ・フィジケラが、2010年の小林可夢偉のチームメイト候補であるとの推測に口を閉ざしている。

「すべてがオープンだ」とペーター・ザウバーはスイス紙Blickにコメント。

これまでペドロ・デ・ラ・ロサがシートを獲得すると報じられてきたが、ここにきてジャンカルロ・フィジケラが最有力候補に浮上していている。

ザウバーは、Thomann Nutzfahrzeuge APと公式サプライヤー契約を発表した。Thomann Nutzfahrzeugeは、ルノートラックブランドのセミトレーラートラクターやトラックをザウバーに供給する。

Thomann Nutzfahrzeuge APは、1995年にスイスのシュメリコンで設立され、2005年にクールに支店を設けた。

ザウバーは、ルノートラックブランドから13台のセミトレータートラクターと2代のドラックを供給される。公式サプライヤーの文字は輸送車両とチームの広告マテリアルに掲載される。

ジャンカルロ・フィジケラが、2010年の小林可夢偉のチームメイトの最有力候補に浮上した。

ザウバーの2つ目のシートは、マクラーレンのテストドライバーであるペドロ・デ・ラ・ロサとフェラーリのジャンカルロ・フィジケラが争っているとされている。

しかし、ジェンソン・バトンは、2月1日のバレンシアテスト初日でペドロ・デ・ラ・ロサがMP4-25の初走行を担当する予定であることを明らかにした。

マクラーレンに移籍したジェンソン・バトンは、バレンシアテスト3日目となる2月3日（水）にMP4-25を初ドライブすることを明らかにした。

また、ザウバー加入が噂されているペドロ・デ・ラ・ロサがマクラーレンの2月1日（月）のテスト初日を担当することも明らかにし、デ・ラ・ロサのテストドライバーとしてのマクラーレン残留の可能性が高くなった。

マクラーレンは、昨年末までにデ・ラ・ロサに2010年の活動を決定するよう要求していたとされている。

ザウバーは、2010年の小林可夢偉のチームメイトとしてペドロ・デ・ラ・ロサを起用することをまもなく発表するとスイス紙Blickが報道。発表は今週にもなされるとしている。

スペインのASも同じくデ・ラ・ロサがザウバーとの契約に同意したと報道。発表は“時間の問題”で“数日以内”と報じている。

契約は2010年のみの1年契約で、1シーズンのオプションが含まれているという。デドロ・デ・ラ・ロサは、ジャンカルロ・フィジケラとシートを争っていたとされている。

ザウバーは、新マネジメント体制を発表。創設者のペーター・ザウバーがチームを買収したが、2010年はBMWザウバーのチーム名を継続する予定となっている。

新体制では、ペーター・ザウバー自身が取締役会長とチーム代表を務め、1998年から法務局長を務めていたモニシャ・カルテンボーンが、マネージングディレクターに就任。

ザウバーが、ネスプレッソとスポンサー契約間近だと報じられている。

ペトロナスをメルセデスGPに奪われたザウバーが、新しいスポンサー契約を獲得することになりそうだ。

スポンサーとして名前が挙がったのは、有名な食品会社ネッスルのコーヒー事業子会社であるネスプレッソ。