セバスチャン・ベッテル 2025年にアウディ/ザウバーF1で復帰の可能性?
2024年9月10日

セバスチャン・ベッテルは、F1のスケジュールが拡大の一途をたどる中、2022年シーズン終了後に引退を決意し、親しい人々と過ごす時間を増やすために、それ以来F1グリッドに姿を見せていない。
マッティア・ビノット 「ザウバーF1チームにアウディのマインドセットを融合」
2024年9月9日

パドックを歩く彼の足取りはゆっくりで、昔からの友人や同僚、ライバルたちが握手を求めて彼に駆け寄っていた。54歳のイタリア人がどれほど尊敬されているか、そして2022年末に28年間在籍したフェラーリを去ってからどれほど惜しまれていたかがわかる。
バルテリ・ボッタス アウディのF1での成功は「時間の問題」
2024年9月9日

バルテリ・ボッタスにとっての大きな疑問は、2024年末以降のヒンウィルでの彼自身の将来が現時点では非常に不透明である中で、現在の努力の成果を見るのに十分な期間留まるかどうかだ。
バルテリ・ボッタス F1イタリアGPのスタート手順の遅れは「コラピントのせい」
2024年9月7日

モンツァで初めてF1に出場したコラピントは、グリッド後方のザウバー2台を上回り、18位で予選を通過。フォーメーションラップの終わりに残りのドライバーたちが整列する中、コラピントは前を走るランス・ストロールのアストンマーティンとの間に通常よりも大きなギャップを残し、後方のボッタスから批判を浴びた。
アウディF1 「ミック・シューマッハも獲得リストに載っている」
2024年9月7日

ザウバーF1チームは来年のF1グリッドで最後の実質的な空席を抱えており、カルロス・サインツのような真のトップドライバーは、迫りくる新たなワークスプロジェクトに関する不確実性とザウバーの現在のパフォーマンスの低さから、シートを辞退したと報じられている。
シュワルツマン 「自分がザウバー/アウディF1の候補かどうかはわからない」
2024年9月6日

バルテリ・ボッタスがアウディ傘下のザウバーのシートを維持する最有力候補であると考えられているが、彼は単年契約ではなく「1プラス1」の契約を求めている。
アウディF1 2025年のドライバー候補としてプルシェールとボルトレトに言及
2024年9月4日

モンツァでは、元フェラーリのチームであるマティア・ビノットが、アウディの新しい監督としての役割で初めてグランプリに出席した。アウディCEOのゲルノート・デルナーも同席した。
アウディ 「現在のザウバーF1チームのパフォーマンスは受け入れられない」
2024年9月3日

ドイツのメーカーであるアウディは、2026年にワークスチームとして公式にF1に参戦するために必要な基盤の構築に取り組んでいるが、買収したザウバーF1チームの成績は理想からは程遠いものとなっている。
キミ・ライコネン F1イタリアGPでザウバーのガレージをサプライズ訪問
2024年9月1日

バルテリ・ボッタスと周冠宇は、ザウバーのパッケージにかなり苦戦している。周冠宇は開幕戦バーレーンGPでチーム最高位の11位を獲得したが、ボッタスは13位以内に入ったのは2回だけだ。