周冠宇 アルピーヌF1チーム復帰を除外せず「良い関係を築いてきた」
2024年6月15日

周冠宇は、フェラーリのジュニアチームに所属した後、2回目のフォーミュラ2参戦に向けてルノーに移籍し、2022年にアルファロメオに加入して最終的にF1に昇格した。
アウディ F1参戦に向けて最高商業責任者を任命「もう一つの重要な一歩」
2024年6月14日

ザウバー・モータースポーツは、2024年6月1日付でステファノ・バッティストンを最高商業責任者(CCO)に任命し、明るい未来に向けてまた一歩前進した。バッティストンは、CEOのアンドレアス・ザイドルの直属となり、チームが2026年にアウディのF1ファクトリーチームへと移行するにあたり、商業戦略を指揮する。
バルテリ・ボッタス アウディF1の決断を「永遠に待つことはできない」
2024年6月11日

イモラでは、ウィリアムズのモーターホームから出て行くボッタスの姿が目撃されたが、グローブを拠点とする同チームはカルロス・サインツ獲得に熱心なようだ。
ザウバーF1チーム アウディワークス化に向けて技術体制を強化
2024年6月10日

角田裕毅 アウディF1がサインツの代替として獲得を検討との報道
2024年6月1日

角田裕毅は今シーズンの開幕8戦で目立った活躍を見せ、5レースでポイントを獲得し、より名声の高いチームメイトのダニエル・リカルドを凌駕している。
ザウバーF1チーム 「2025年のドライバー市場はかなり流動的」
2024年5月29日

ザウバーF1チームは今月初め、アウディへの改編の準備を進める中、ニコ・ヒュルケンベルグが来期ハースから移籍する長期契約を結んだことを明らかにした。
バルテリ・ボッタス 「2025年もF1グリッドに並ぶのは99%確実」
2024年5月24日

バルtリ・ボッタスは今年末に契約が終了する数人のドライバーのうちの一人だ。ボッタスは、アウディの経営陣の間で人気がなく、CEOのアンドレアス・ザイドルはニコ・ヒュルケンベルグと並ぶ選択肢としてカルロス・サインツやアルピーヌのコンビに注目している。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「サインツがアウディF1に来てくれたら嬉しい」
2024年5月22日

現在「キック」または「ステーク」の名でレースを行っているザウバーF1チームは、すでにアウディが100%所有しているが、2026年からはアウディの新しいワークスF1チームとなる。
カルロス・サインツJr. F1モナコGPがアウディ移籍の最終期限との報道
2024年5月16日

カルロス・サインツJr.のマネージャーは、F1エミリア・ロマーニャGPまでに他チームと契約することについては発表しないと保証した。しかし、サインツはシートを求めて複数のチームと渡り合っており、最終期限を過ぎてからわずか1週間後にアウディから最後通告を突きつけられ、2025年までシートを失うことになるかもしれない。