アウディF1 マッティア・ビノット着任でアディダスとのスポンサー契約が白紙？
現在のザウバーF1チームは、今シーズンも残り10レースを残した段階で未だポイントを獲得できておらず、オランダグランプリで今シーズン初のトップ10フィニッシュを達成できれば驚きだ。
しかし、状況は正しい方向に向かい始めており、最近採用された上級幹部はマッティア・ビノットだけではない。
ジョナサン・ウィートリーは来年、レッドブルからアウディの新しいチーム代表として加わる予定であり、チームを正しい方向に導き、ドイツのメーカーの期待に応えるという大きな任務を担っている。
F1 Insiderのレポートでは、チームの商業部門で行われている作業について、さらに詳しい情報が共有されている。
近年、F1はますます利益を生み出すようになっている。コンコルド協定を通じてスポーツに参入するために必要な基準をチームが引き上げる予定である。
つまり、スポンサー契約は極めて重要であり、マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは商業パートナーシップの合意に精通している。
アウディはさまざまなモータースポーツシリーズで高い評価を得ており、成功の実績があるため、交渉に役立つだろう。
しかし、ビノットがアウディに加わったことで、スポーツ界の巨人アディダスとの契約締結が白紙に戻った可能性がある。
イタリア人のビノットは、フェラーリ在籍時にプーマと仕事をした経験がある。プーマは、F1で新規チームとの提携のチャンスを狙っている。
マッティア・ビノットがアウディに加わったことで、アディダスとの高額なスポンサー契約が白紙に戻った可能性がある
F1 Insiderの報道によると、チーム内で現在注目されていることのひとつは、今後使用する衣料品ブランドである。
アディダスはすでにアウディと提携し、同社の象徴である3本線が衣類に表示される2570万ポンドの契約を結んだとされている。
しかし、ビノットはプーマと密接な関係にあり、アディダスの地元のライバル企業と良好な関係を築いている。
両社はともにドイツのヘルツォーゲンアウラッハに拠点を置いているが、アウディの本拠地ノイブルクからは南に90分の距離にある。
プーマは現在、アディダスとアウディの間の以前の合意を阻止しようと躍起になっているが、現時点ではアディダスが契約を締結する可能性が高い。
アウディは2025年のドライバーラインナップの一環として、レース優勝ドライバーを拒否する可能性がある
スポンサー契約はアウディF1チームの将来にとって重要だが、来年のドライバーの組み合わせはより差し迫った問題である。
ニコ・ヒュルケンベルグは数ヶ月前にザウバーの2025年の第一ドライバーに決定し、アウディがF1デビューを果たす際に、驚くほど強力なハースのマシンを捨ててドイツのワークスチームでレースに出場することになった。
しかし、彼の次のチームメイトはまだ明らかにされていない。
当初はチームを去ると思われていたバルテリ・ボッタスがザウバーにとどまる可能性もある。
また、レッドブルのセルジオ・ペレスの今後についても、ビノットとウィートリーは関心を抱いているかもしれない。
ペレスは現在、F1の現チャンピオンチームと来季の契約を結んでいるが、ここ数ヶ月はパフォーマンスが平均以下である。
今では、ペレスがシーズン終了前に解雇された場合でも、アウディが契約のサインを拒否する可能性があることが示唆されている。
これは、ドイツのメーカーがすでに市場で別のドライバーに目を向けている可能性を示唆している。
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