ダニエル・リカルド F1アゼルバイジャンGPで角田裕毅が不満のフロアを搭載
RBはイタリアGPの週末、両車ともポイント獲得圏内に入ることができず、苦戦を強いられた。一方、日本人ドライバーの角田裕毅はニコ・ヒュルケンベルグとの接触によりフロアに大きなダメージを負い、リタイアを余儀なくされた。
角田裕毅はモンツァで過去5レース中3回目のリタイアとなり、それ以前にも2回スタートできなかった。ヘルムート・マルコは、角田がマシンに装備されたアップグレードに「非常に不満」だと語った。
RBはフロアに大規模なアップグレードパッケージを施してモンツァに臨み、新しいパーツを搭載した角田裕毅と、古いパーツを搭載したダニエル・リカルドの間でバック・トゥ・バックテストを行う予定だったが、角田の早期リタイアにより、それは実現しなかった。
リカルドは今シーズン後半戦で好成績を収めるべく、アゼルバイジャンでの次戦に向けたチームの計画を明らかにした。
ダニエル・リカルド、バクーで新しいフロアを走らせる
ダニエル・リカルドは、RBで適切なセットアップウィンドウを得るのに今年苦労しており、それがポイントを獲得できていない理由の一部でもある。
イタリアGP週末の角田裕毅が不満を述べたにもかかわらず、チームは今週末も彼の車を使ってテストを続ける予定だ。
「計画では、何か強いネガティブな要素が見つからない限り、バクーでも彼らを走らせる予定だ。時には予測できないこともあるし、コース上での負荷が大きくなるかもしれないが、バランスが変化するかもしれない」とリカルドは語った。
「だから、車のセットアップはより難しく、おそらくそれが理由だ。おそらく、すべてのグリップをある意味で活用するようなセットアップを、我々はまだ完全に得られていない」
RBのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンは「今回のレースに向けたテストプログラムは非常に忙しくなる。なぜなら、毎回のイベントで行っている通常のセットアップとタイヤ作業に加えて、モンツァで初めて評価した新しいフロアパッケージを中心に、より多くのことを学び、車両を最適化するための重要なテストもいくつか予定されているからだ」とアゼルバイジャンGPのプレビューで語った。
RB、2025年のドライバーラインナップ計画を発表へ
ダニエル・リカルドは、チームでの将来について質問に直面している。マルコが最近、チームは9月にリアム・ローソンの計画を発表すると述べたからだ。
Sky Sports F1のテッド・クラビッツは、リカルドとローソンはアゼルバイジャンGP前に運命を知ることになると考えている。ただし、移籍は冬まで行われない。
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