ダニエル・リカルド

角田裕毅は、F1ドライバーの成長において、アルファタウリ/RBのチームメイトがどれほど重要であったかについてThe Red Flags Podcastで語った。

特に、現アルピーヌのドライバーであるピエール・ガスリーとの時間は「間違いなく特別だった」と2021年と2022年にアルファタウリでガスリーとチームメイトとしてレースをした角田裕毅は語った。

RB F1チーム代表のローラン・メキースは、シンガポールGP以降の2024年シーズンで、ダニエル・リカルドがリアム・ローソンに交代させられたことについて、チームの対応に「満足していない」と認めた。

シンガポールでは、リカルドがF1で走る最後のレースになるのではないかという噂が飛び交った。レッドブルの経営陣は、2025年のパーメインドライブに向けてリアム・ローソンをRBに加入させ、彼を評価したいと考えていたようだ。

RB F1チームの代表であるローラン・メキースは、ダニエル・リカルドを「F1よりも大きな存在」と表現した。

ダニエル・リカルドはシンガポールグランプリ後にリアム・ローソンと交代し、RBチームから離脱した。その週末は奇妙なもので、リカルドの去就が広く知られる中、そのニュースが正式に発表されたのは1週間後だった。。ローソンもその点を指摘している。

ダニエル・リカルドは、2024年のF1シーズンがまだ6戦残っているにもかかわらず、RBがリアム・ローソンを起用したことで、自身のF1キャリアは永遠に終わったとほのめかした。

ダニエル・リカルドは、シンガポールGP後にオーストラリアに戻りました。その後、RBは彼をリアム・ローソンと交代させた。

アレサンダー・アルボンは、 2024年のフランコ・コラピントとオリバー・ベアマンのF1での印象的な活躍が、レッドブルがダニエル・リカルドを追い出す決断をした要因になったと示唆した。

RBは先月、リアム・ローソンが角田裕毅とともにダニエル・リカルドの代わりに出場すると発表。リカルドは今シーズンの残り6ラウンドを完走するために復帰することはないだろう。

ダニエル・リカルドがF1から身を引くことは、このスポーツの熱烈なファンにとっては非常に残念なことだが、Drive To Survive制作チームにも喪失感の影が迫っている。

トラックの外ではリラックスした陽気な性格で知られるリカルドは、大人気のNetflixシリーズがデビューした瞬間から、たちまち際立ったキャラクターとなった。

ドライビングスタイルとF1カー設計の技術的詳細は、表面的にはまったく別の2つの主題のように見えるかもしれない。しかし、それらは複雑に絡み合っており、これが過去数シーズンのダニエル・リカルドの衰退に間違いなく影響を及ぼした。

レッドブルからRBドライバーとしての立場を剥奪され、次のレースからはリアム・ローソンに交代することになったリカルドは、レッドブルのシニアチームに在籍した5年間で7回のグランプリ優勝を果たすなど、輝かしいキャリアを築いた。

ダニエル・リカルドは、サーキット・オブ・ジ・アメリカ（COTA）のF1責任者であるボビー・エプスタインにとって依然として大きな魅力であるとみなされている。エプスタインは、リカルドが次回のアメリカGPで依然として重要な存在であることを保証できると述べた。

レッドブルは今シーズン残りのレースでリカルドに代わってリアム・ローソンをRBのドライバーに起用することを決定しており、これにより事実上、リカルドのF1でのレースキャリアは終了した。

ダニエル・リカルドは、母国オーストラリアでモーターレースのキャリアを続けたいのであれば、「両手を広げて」歓迎されるだろう。

これは、リカルドがレッドブルのF1プログラムから即時解雇された後に、スーパーカー・オーストラリアの責任者であるシェーン・ハワードが出した招待状だ。