ダニエル・リカルドに「適切な送別をしなかった」ことをF1界が批判
ダニエル・リカルドは、憶測が飛び交う中、シンガポールでの週末が自身の最後のレースになる可能性が高いことを理解していましたが、RBによる公式な確認は4日後の木曜日まで行わなかった。
Xのファンは、ダニエル・リカルドに適切な送別を行わなかったRBとレッドブルに対して、主に怒りの反応を示し、「恥ずかしい」「ショッキング」と評し、リカルドには「もっとふさわしい」「適切な」送別がふさわしいと批判している。
「みんな、彼を汚く扱った」とあるユーザーは書き、また、「リカルドの離脱は、60年以上F1を見てきた中で、私が目撃した最悪の出来事のひとつだ」とも述べている。
ファンだけではなく、F1メディアもダニエル・リカルドの突然の解雇を批判している。
「ダニエル・リカルドは、その才能からすれば、シンガポールを去るにふさわしい方法ではなかった」とフランスの『L'Equipe』紙のフレデリック・フェレは書いた。
『Auto Motor und Sport』誌の特派員であるトビアス・グルナーも同意見だ。「ダニエル・リカルドは、実際、F1にスタイリッシュに別れを告げるにふさわしかった」
しかしヘルムート・マルコによると、さまざまな要因により、世界中の人々はリカルドの最後のレースだとは知らなかったものの、リカルド自身は事前に知っていたと主張した。
「さまざまな要因と義務が絡み合ったタイミングでした」とマルコはmotorsport-total.comに語りました。
「彼は知らされていたので、素晴らしいお別れパフォーマンスとして、ファステストラップを記録したのだと思う」
「それでも、彼にはポテンシャルがあることを示していた。連続して、あるいはレッドブル・レーシングに来ることを正当化するレベルではなかったが、非の打ちどころのないパフォーマンスだった」
「彼が角田裕毅よりもはるかに優れていなければならないことは明確に伝わったと思う。そして、彼は数レースでそれを達成しただけだった。したがって、放蕩息子がレッドブル・レーシングに再加入するというこの話は残念ながらうまくいかなかったことは明らかだ」
「彼は、自分自身と折り合いがついており、状況を受け入れていると非常によく言っていた。彼の今後の計画がどうなるか見てみよう」
「彼がルノーに移籍して以来、彼は勝つための本能を失ってしまいました。何が起こったのか、私には説明できない」
レッドブルは9月末までに、22歳のニュージーランド人ドライバー、リアム・ローソンとの契約オプションを選択しなければならなかった。一方で、RBのメインスポンサーであるビザとキャッシュアップは、リカルドの残留を強く後押ししていたとみられている。
リカルドのマネジメント会社であるクリエイティブ・アーティスツ・エージェンシーが、実際にはビザとキャッシュアップをファエンツァを拠点とするチームに紹介したという噂もある。
しかしレッドブルにとって、リカルドがF1のメインチームに復帰するだけのタスクをこなせる状態ではないことを考えると、2024年の残りのレースにローソンを起用するという決定は戦略的なものだ。
「比較したい」とマルコは認めた。
「ローソンは、角田裕毅と比較してどの位置にいるのか。そうすれば、将来、両チームのドライバーの組み合わせがどうなるか分かるだろう」
また、セルジオ・ペレスが来月の母国メキシコGPでF1からの引退を発表するのではないかという噂もある。
「我々は未来を見据えなければならない」とマルコは語りました。「(アイザック・)ハジャー、ローソン、そして岩佐歩夢のように、多くの若いドライバーが控え室にいる」
リカルドがニュースを公表するのをここまで遅らせたことに対するレッドブルへの批判について、マルコは「彼自身、その件については納得している」と述べた。
「彼は状況を受け入れており、今後どのような計画があるのか見てみよう」
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