F1レース結果

2019年のF1世界選手権 第19戦 アメリカGPの予選が11月2日（土）にオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、メルセデスのバルテリ・ボッタスが100分の数秒の接戦を制してポールポジションを獲得した。

舞台となるサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、ヘルマン・ティルケが設計。反時計回りのコースで、20のコーナーを持ち、約40メートルの高低差がある。

2019年 F1アメリカGPの予選が11月2日（土）にオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がポールポジションを獲得した。

ホンダF1エンジン勢は3台がQ3に進出。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3番手、アレクサンダー・アルボンが6番手。トロロッソ・ホンダはピエール・ガスリーが10番手、ダニール・クビアト13番手で予選を終えた。

2019年 F1アメリカGPの予選Q2が行われ、ホンダF1エンジン勢ではダニール・クビアトが敗退となった。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。メルセデスの2台、フェラーリの2台、そしてレッドブルのマックス・フェルスタ６ッペンがミディアムタイヤでアタックを開始。

2019年 F1アメリカGPの予選Q1が行われ、ホンダF1エンジン勢は全4台がQ2進出を果たした。

現地時間16時のサーキット・オブ・ジ・アメリカズはドライコンディション。気温20.1度、路面温度26.9度で18分間のQ1セッションはスタート。このセッションでは下位5台が脱落する。

2019年のF1世界選手権 第19戦 アメリカGPのフリー走行3回目が11月2日（土）にオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップタイムを記録した。

土曜日のオースティンは晴れ。現地時間13時、気温18.3℃、路面温度25.2℃で60分のFP3セッションはスタート。各チーム、ロングラン、タイヤの特性を確認したりと、予選・決勝へ向けて最後の準備に取り組んだ。

2019年 F1アメリカGPのフリー走行3回目がサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がトップタイムを記録した。

他のホンダF1エンジン勢はレッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンが6番手、トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが9番手、ダニール・クビアトが14番手で予選前のセッションを終えた。

2019年のF1世界選手権 第19戦 アメリカGPのフリー走行2回目が11月1日（金）にオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムをマークした。

午前中は10度を切る肌寒いなかでセッションが行われたが、午後には気温15.6度、路面温度24.9度まで上がり、90分間のセッションはスタート。開始早々にロマン・グロージャン（ハース）がターン5でクラッシュを喫して赤旗中断となる。

2019年 F1アメリカGPのフリー走行2回目がサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3番手、アレクサンダー・アルボンが6番手、トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが7番手、ダニール・クビアトが12番手で初日のセッションを終えた。

2019年のF1世界選手権 第19戦 アメリカGPのフリー走行1回目が11月1日（金）にオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がトップタイムをマークした。

舞台となるサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、ヘルマン・ティルケが設計。反時計回りのコースで、20のコーナーを持ち、約40メートルの高低差がある。