ルノー、2011年はもう1チームにエンジンを供給か
2010年5月15日
現在ルノーは、ルノF1チームとレッドブル・レーシングにエンジンを供給している。
最近、2011年のF1エントリーを申請したことを発表したARTグランプリの共同オーナーであるフレデリック・バスールは、「メルセデス、フェラーリ、そしてルノーと良い関係を築いている」と認めている。
ルノー、順調な滑り出し （F1モナコGP初日）
2010年5月14日
ロバート・クビサ （6番手）
「僕は市街地サーキットの大ファンなので、今日モナコをドライブするのは楽しかったし、両方のセッションでかなりうまくいった。マシンバランスの作業にまだいくつか問題があるので、データに目を通すのに明日がフリーな一日なのはいいことだね。予選までにもう少しクルマを改善できることを期待している」
ルノー、トリナソーラーとのスポンサー契約を発表
2010年5月13日
トリナーソーラーは、太陽光発電装置を製造する中国の企業。今回の契約により、トリナソーラーのロゴがR30のノーズサイドに掲載される。また、モナコGPではルノーのモーターホームやVIPホスピタリティエリアなどにトリナソーラーの製品が展示される。
「ルノーF1チームの新しいパートナーとしてトリナソーラーを迎えられることを嬉しく思っている」とルノーF1チームのジェラルド・ロペス代表は述べた。
ヴィタリー・ペトロフ：F1モナコGPプレビュー
2010年5月11日
ヴィタリー、スペインでは初めてドライレースを完走しましたね。週末はいかがでしたか？
ポジティブなこととネガティブなことがある週末だったし、再びタフなレースだった。レースを完走して、ドライコンディションでマシンの経験を得ることがとても重要だった。レース中のバランスの変化やタイヤの管理などね。クルマは一貫性があったし、ペースも良かったけど、オーバーテイクが難しい場所だったのでポイントを獲るのは難しそうだった。レースの大半で小林と良いバトルができたし、彼を後ろに留めることができた。でも、ポイントを逃したのは残念だった。
ルノー、クビサが8位入賞 （F1スペインGP）
2010年5月10日
ロバート・クビサ （8位）
「オープニングラップは良かったけど、残りのレースは妥協を強いられてしまった。実際、スタートは良かったし、ターン1でマッサと争っていたけど、残念なことにパワーを乗せたときにクルマが横を向いてしまった。そのあとターン3で小林に接触してフロントウイングにダメージを負ってしまい、いくつか順位を失ってしまった」
ルノー、励みになる7番手 （F1スペインGP予選）
2010年5月9日
ロバート・クビサ （7番手）
「全体的に僕にとっては良い予選セッションだった。7番手はスタートには強い場所だし、マシンから最大限を引き出せたと思う。今回のレースでは大きなアップデートパッケージがなかったので、フェラーリとメルセデスの一台の前にいることは励みになるし、それは期待していなかったことだ。明日はタフなレースになるだろうし、オープニングラップでは重い燃料でソフトタイヤにどのように対処するかが興味深い。レースペースは予選のペースと似ていると思うので、明日は力強いレースをしてたくさんポイントを獲得したい」
ヴィタリー・ペトロフ、ギアボックス交換で5グリッド降格
2010年5月8日
フリー走行3回目の中盤、ヴィタリー・ペトロフはターン4でコースウアトし、バリアにクラッシュした。
マシンのリアは大きく損傷し、ルノーは新しいギアボックスに交換することを決定した。
ルノー、オーバーステアにやや苦戦 （F1スペインGP初日）
2010年5月8日
ロバート・クビサ （5番手）
「午前中はクルマにいくつか小さな問題が生じてしまい、あまりデータを収集することができなかった。そのため午後はタイヤを評価し、いくつかセットアップ変更を試すために多くの走行を行うことになった。現時点でバランスはまだ少しオーバーステアなので、今晩いくつか作業して、朝には改善させるつもりだ。でも、トラックがどのように進化するかも見なければならない。全体的にタイムをみればいつも通りの金曜日だと思う」
ルノー、メルセデスGPの進歩を警戒
2010年5月5日
アラン、4つのフライアウェイレースを終え、チームは46ポイントを獲得しました。このようなポジティブなシーズンスタートを予想してましたか？
とても励みになるスタートを切れたと思うし、我々はあらゆるチャンスを最大限に活用できた。それは非常に重要なことだ。我々のペースはまだ4強チームに遅れをとっていることはわかっているが、ピットウォールの戦略やロバートとヴィタリーのパフォーマンスによって、我々は期待以上のポイントを獲得できた。