レッドブルF1

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1が計画しているスプリントレースは金儲けのための演出に過ぎず、F1の最大の問題はマシン、特に車幅にあると語る。

最近、2016年の自分のレースを見返したというマックス・フェルスタッペンは、オーバーテイクの量に驚いたと語る。当時は、マシンがはるかに速く、マシンが幅広に変更になる直前だった。

マックス・フェルスタッペンは、2021年のF1世界戦選手権で自分が優勝候補であり、レッドブル・ホンダF1がコンストラクターズ選手権のポールポジションにいるとの見方を断固として拒否している。

マックス・フェルスタッペンは、先週末にバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催された3日間のF1プレシーズンテストで最速タイムとなる1分28秒960をマークした。

アルファタウリF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、今年F1デビューを果たす角田裕毅には最も成功した日本人ドライバーになる才能があると考えている。

レッドブルとホンダが支援する角田裕毅は、2014年の小林可夢偉以来7年ぶりの日本人F1ドライバーとして今年アルファタウリ・ホンダF1からデビューを果たす。

レッドブル・ホンダF1に加入したセルジオ・ペレスは、今季の相棒『RB16B』が乗りたびに感触が良くなっていると語り、巡ってきたトップチームで戦うというチャンスを最大限に生かすつもりだと意気込んでいる。

昨年、31歳のセルジオ・ペレスは、シート喪失が噂される中で新型コロナウイルスに感染して2レースを欠場。他チームのシートが埋まっていくなかでチームはアストンマーティンF1へとブランド変更する2021年に向けて4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルと契約し、ペレスの選択肢は潰えたように思えた。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年のF1世界選手権におけるメルセデスF1との戦いにおいて“3つのシナリオ”を想定している。

2021年に史上最多の8回のF1ワールドチャンピオン獲得に挑戦するルイス・ハミルトンの最大の脅威となるのは新たにセルジオ・ペレスをチームメイトに迎えたレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンだと考えられている。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2021年のF1プレシーズンテストの状況だけを見て、メルセデスを過小評価するのは“愚かな行為”だと語る。

メルセデスF1は、2014年にF1がパワーユニット時代に突入して以来、ドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを7連覇。すべてのタイトルを獲得してきた。

レッドブル・ホンダF1に加入したセルジオ・ペレスは、チーム移籍で感じた最大の違いは、結果を最大化することを目標としたレーシング・ポイントと、勝利が“すべて”であるレッドブル・レーシングのメンタリティだと語る。

セルジオ・ペレスは、F1キャリアで日曜日にマシンとタイヤを最大限を活用するレーススキルに定評があるミットフィールドの傑出した存在だった。

レッドブル・レーシングは、2021年のF1世界選手権に向けたプロモーションムービーを公開。F1ドライバーのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがシルバーストン・サーキットで新旧ホンダ NSXでバトルするスリリングな動画となっている。

これまでもF1ドライバーが出演するコミカルなプロモーションムービーを公開してきたレッドブル・レーシング。今年はラストイヤーとなるホンダのプロダクトがふんだんに盛り込まれた作品となっている。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年のF1プレシーズンテストでメルセデスF1はエンジンパワーを下げていたと語る。

先週末バーレーンで開催されたF1プレシーズンテストでマックス・フェルスタッペンはC4タイヤで3日間の最速タイムとなる1分28秒960を記録。一方、同じ時間帯にメルセデスF1の走行を担当したルイス・ハミルトンは1段階柔らかいC5タイヤで約1秒遅かった。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、1週間後に迫った2021年のF1世界選手権の開幕にむけてZiggoSport の番組に出演。王者メルセデスに近づけると思うと自信を語った。

昨年の最終戦F1アブダビGPで自身10勝目を挙げたマックス・フェルスタッペンは、先週末のF1プレシーズンテストで3日間の最速タイムをマーク。昨年マシンの弱点を改善した新車RB16Bで上々のスタートを切った。