レッドブルF1

セルジオ・ペレスは、2023年F1第18戦カタールGPのスプリントで複数台の事故に巻き込まれてリタイア。「場所もタイミングも悪かった」と考えている。

ペレス、ニコ・ヒュルケンベルグ、エステバン・オコンはターン2にスリーワイドに進入しようとしたが接触し、3人全員がリタイアとなった。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第18戦カタールGPのスプリントを2位でフィニッシュし、3度目のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

理論上、タイトルの可能性があったのはチームメイトのセルジオ・ペレスだけだった。ペレスの順位に関係なく、フェルスタッペンはドーハのロサイル・インターナショナル・サーキットでワールドチャンピオンに輝くために必要なポイントはわずか3ポイントだった。

マックス・フェルスタッペンは、F1カタールGP土曜日のスプリントで3度目のF1ワールドチャンピオンを獲得する可能性がある。

マックス・フェルスタッペンは、これまで16戦中13勝でシーズンを支配。前戦日本GPで最大限のポイントを獲得したフェルスタッペンは、チャンピオンシップでセルジオ・ペレスに177ポイント差をつけている。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスが予選でチームメイトのマックス・フェルスタッペンに大きく遅れをとっている理由を理解するのは難しいと認めた。

レッドブル・レーシングは、前戦で6レースを残して前戦でコンストラクターズ選手権を獲得したが、今日の予選でペレスは17回中8回目となるQ3に進出できなかった。

セルジオ・ペレスは、2023年F1第18戦カタールGPの予選で再びQ2敗退を喫して13番手。予選を通じて「バランスに苦労した」と語った。

前戦日本GPでは悲惨な週末を過ごしたペレスは、F1のロサイル・インターナショナル・サーキットで2度目の訪問で巻き返しを図ろうとしていた。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第18戦カタールGPの予選でポールポジションを獲得。自身とレッドブル・レーシングのパフォーマンスに「満足」以上だったと語った。

フェルスタッペンはロサインツ・インターナショナル・サーキットの初日を通してペースを設定し、予選Q2を除いてすべてのセッションでトップに立ち、Q3の最初の、そして唯一のラップで1分23秒778という圧倒的なタイムを記録してポールポジションを獲得。2番手には0.441秒差でジョージ・ラッセルがつけた。

角田裕毅は、レッドブルが所有するスクーデリア・アルファタウリの来季のドライバーとして4年連続で選ばれたばかりだが、ランス・ストロールがアストンマーティンを退団するかもしれないという噂が流れる中で、彼の後任候補としてすでに浮上している。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「角田は我々と契約を結んでいる」とSport1に語った。

マックス・フェルスタッペンは、F1カタールGPで3年連続のドライバーズタイトルを獲得する可能性があるが、極端な気温と限られたプラクティス走行がシンクを複雑にするかもしれないと依然として警戒している。

フェルスタッペンは2023年シーズンを通して圧倒的な強さを見せており、ランキングではチームメイトのセルジオ・ペレスに177ポイント差という驚異的なアドバンテージを保っている。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1の宿敵であるメルセデスのトト・ヴォルフがF1を引退するのではないかという憶測を軽視した。

メルセデスのチーム代表であるヴォルフは先日の日本GPを欠場し（表向きは膝の手術のため）、代わりにジェローム・ダンブロジオとコミュニケーションボスのブラッドリー・ロードが代役を務めた。

スクーデリア・アルファタウリは、レッドブル・レーシングとの緊密な関係を背景に、2024年F1シーズンに“クローンRB19”を走らせる可能性があるという話を否定した。

今年初めにエナジードリンクのオーナーと合意したアルファタウリの再編成の一環として、チームは新たなアイデンティティのもとで競争力を高めるべく、レッドブルとの緊密な関係を築くことになった。