マックス・フェルスタッペン、F1グリッドボックス違反をギリギリで回避
当初、フェルスタッペンは微妙な動きでレッドブルのF1マシンをグリッドポジションの外に出し、フィニッシュまでの最後のダッシュでライバルたちよりも不当に有利なスタートを切ったのだと考えられていた。
結局、フェルスタッペンはメルボルンの混乱した結末を制したが、その方法には何の問題もなかった。
Skyのデヴィッド・クロフトは「フェルスタッペンが最後の再スタートでグリッドボックスの外にいたとしてペナルティを受けるべきだったとSNSで言っている人たちがいる。写真を見たが、彼はそうではなかった」と説明した。
「彼のフロントタイヤはラインに接触していた。ラインからはみ出せばペナルティになる。彼のようにラインに接触していれば問題ない」
カルン・チャンドックは「グリッドボックスの中で、1速の状態で、彼はさらに前方へ移動した。人々は『グリッドボックスの外に出たのではないか？』と疑問に思った」と付け加えた。
「しかし、その2回目の移動でも、彼のタイヤはまだラインと接触していた」
デヴィッド・クロフトは、ルールを破るには「スタートの合図の時点で、フロントタイヤの接地面の一部がラインの外にある」ことが含まれると説明した。
フェルスタッペンは、この出来事について「正直に言うと、ブレーキをかけるのが少し遅くて、それから少し基準を失ってしまった」と説明した。
「見てみると、もう少しスペースがあることがわかったので、もう少し前に出てみたら、本当に限界だった。でも、限界は限界であって、限界を超えてはいない」
「最後は太陽で視界が悪くなってした。かなり大変だった」
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