ルイス・ハミルトン 「レッドブルF1は強すぎるのでルールを適応させるべき」

2023年5月18日
ルイス・ハミルトン 「レッドブルF1は強すぎるのでルールを適応させるべき」
ルイス・ハミルトンは、F1が今後技術的なルールを適応させなければ、レッドブルの現在の覇権が「何年も」続くことになるかもしれないと考えている。

2022年シーズンの開幕と同時に導入されたF1のレギュレーション改訂では、追走するドライバーがコース上でライバルに追いつき、追い抜くことを容易にするために、マシンの後方の乱気流の影響を軽減するグランドエフェクト・エアロダイナミクスに頼ることになった。

レッドブルF1代表 「次期コンコルド協定の密室での駆け引きが楽しみ」

2023年5月17日
レッドブルF1代表 「次期コンコルド協定の密室での駆け引きが楽しみ」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、グランプリレースの次期コンコルド協定を交渉する際に、チームとF1の間で必然的に行われる「密室での駆け引き」を楽しみにしていると語った。

F1チームをこのスポーツに縛り付ける商業的、財政的、ガバナンス的条件を規定する次の重要な協定は、2022年に始まった現在の契約が終了する2026年に発効する予定だ。

レッドブルF1代表 「フォードCEOはペレスのキャップを被って交渉に現れた」

2023年5月17日
レッドブルF1代表 「フォードCEOはペレスのキャップを被って交渉に現れた」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、フォードとの交渉の初期段階で、アメリカの自動車メーカーの巨人がレッドブルとともにF1に復帰することをどれほど望んでいるかが明らかになったと語った。

フォードは、2026年からF1に参戦する新しいパワーユニットの開発でレッドブルを支援することになる。この契約は昨年末に合意され、2月のチームの体制発表会で発表された。

レッドブルF1のRB19の強さはDRS以外にある? ライバルが解明に躍起

2023年5月17日
レッドブルF1のRB19の強さはDRS以外にある? ライバルが解明に躍起
レッドブル・レーシングの2023年F1シーズンにおける圧倒的な優位性は、その大きなアドバンテージがどこから来るのかについて多くの興味を引き起こしている。

RB19の話題といえば、そのトップスピード、特にDRSによるライバルの追随を許さない直線上のアドバンテージを実現する方法を中心に回っていた。

フォード 「レッドブルF1は金銭関係だけではない真のパートナー」

2023年5月16日
フォード 「レッドブルF1は金銭関係だけではない真のパートナー」
フォード・パフォーマンスのモータースポーツグローバルディレクターであるマーク・ラッシュブルックは、レッドブルとのF1パートナーシップは「真のパートナーシップ」であり、「お金を入れる」だけのプロジェクトではないと主張する。

フォードは2022年のコンストラクターズチャンピオンであるレッドブルと手を組み、2026年の新しいパワーユニット規制に先立ち、F1パワートレインの開発に取り組んでいる。

元F1ドライバー 「フェルスタッペンはシューマッハのような長期政権を築く」

2023年5月16日
元F1ドライバー 「フェルスタッペンはシューマッハのような長期政権を築く」
元F1ドライバーのジャンカルロ・フィジケラは、マックス・フェルスタッペンの才能レベルはミハエル・シューマッハに匹敵すると考えており、現世界チャンピオンが「長期間にわたって君臨する運命にある」と危惧している。

フェルスタッペンは過去2回のドライバーズタイトルを獲得しており、マイアミで9番グリッドから見事な勝利を収め、レッドブルの2023年への圧倒的なスタートを維持し、現在14ポイント差でランキングをリードしている。

レッドブルF1のサスペンショントリックを他チームが真似できない理由

2023年5月16日
レッドブルF1のサスペンショントリックを他チームが真似できない理由
F1解説者のピーター・ウィンザーは、レッドブル・レーシングのサスペンションの「トリック」は、2023年にチームが成功を収めるための、目立ちやすいとはいえ、ほんの一要素に過ぎないと確信している。

グラウンドエフェクトの新ルールが導入された2022年の初年度にドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権のダブルタイトルを獲得したレッドブル・レーシングは、今シーズンも勝率100%のスタートを切っている。

レッドブルF1代表 「ニューウェイはアストンマーティンを破産させかけた」

2023年5月16日
レッドブルF1代表 「ニューウェイはアストンマーティンを破産させかけた」
エイドリアン・ニューウェイは、アストンマーティン・ヴァルキリーという「宝石のような車」を完成させたが、その過程でアストンマーティンを無一文にするところだったとレッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは冗談まじりに語る。

アストンマーティン・ラゴンダとレッドブル・レーシング・アドバンスト・テクノロジーズは、ハイブリッド・スポーツカーを製作するためにチームを組み、ニューウェイは設計段階からその役割を果たし、F1で大成功した彼の幅広い経験のすべてを彼らが主張する公道走行可能な世界最速のスポーツカーにつぎ込んだ。

レッドブルF1首脳 「アルファタウリを売却しないことに決定した」

2023年5月16日
レッドブルF1首脳 「アルファタウリを売却しないことに決定した」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブルは2つ目のF1チームであるアルファタウリの売却しないことに決定したと明言した。

ヘルムート・マルコは、昨年レッドブルの創設者であるディートリッヒ・マテシッツが亡くなってから最近までの間、苦境にあるチームの再編成の可能性があるといううわさが的外れでなかったことを認めている。
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