レッドブルF1

2023年F1日本GPのウィナーであるマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、マクラーレンの両ドライバーからのプレッシャーにさらされたレース序盤にトップをキープできたのは「ラッキー」だったと認めた。

ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、オープニングラップからレースをリード。しかし、ターン1への進入でオスカー・ピアストリとランド・ノリスのマクラーレン勢の攻撃を受けた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスにとって2つのコース上での事故が原因でレースを早めに終了したF1日本GPは「衝撃的なレース」だったと評した。

スタートで出遅れたペレスは、ターン1への下りでカルロス・サインツとルイス・ハミルトンに挟まれ、ハミルトンに接触してウイングにダメージを負って順位を落とした。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第17戦日本GPの決勝で優勝を飾った。

ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、スタートこそマクラーレンとのバトルとなるが、トップをキープした後は独走。後続に約20秒差をつけて2年連続のポール・トゥ・ウィン。今季13勝目、通算49勝目を挙げた。

セルジオ・ペレスは、2023年F1第17戦日本GPの決勝をリタイアで終えた。

5番グリッドからスタートしたペレスは、オープニングラップでカルロス・サインツとルイス・ハミルトンに挟まれる形になり、ハミルトンに接触。フロントウイングを破損して、セーフティカーでピットインするが、イエローフラッグ状況下でフェルナンド・アロンソを抜いたとして5秒ペナルティを科される。

本田技研工業の三部敏宏社長、ホンダ・レーシングの渡辺康治の社長が、ホンダのチームパートナーを務めるレッドブル・レーシングのコンストラクターズチャンピオン連覇を行く福下。

9月24日に、2023年F1第17戦日本グランプリの決勝が開催され、ホンダがチームパートナーを務めるオラクル・レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが優勝し、オラクル・レッドブル・レーシングは年間コンストラクターズチャンピオン連覇を達成した。

レッドブル・レーシングは、F1日本GPで優勝し、2023年のF1コンストラクターズチャンピオンを獲得した。

今日のレースでマックス・フェルスタッペンが勝利したことで、レッドブル（623）はメルセデス（305）との差を318ポイントとし、もはやランキングでライバルに追い抜かれることはなくなった。

セルジオ・ペレスは、2023年F1日本GPの決勝で2つの別々の事故に巻き込まれ、1レースで4ポイントのペナルティポイントを科された。

ペレスは、ピットに入る途中でセーフティカー条件下でフェルナンド・アロンソを追い越し、ヘアピンでケビン・マグヌッセンと衝突したためペナルティを科された。

レッドブル・レーシングは、2023年F1第17戦日本GPの決勝で、ホンダのホームコースである鈴鹿サーキットでコンストラクターズタイトルを獲得する可能性が高い。

2023年のF1世界選手権は、日本グランプリのあと6レースが予定されている。鈴鹿でのレース後にチームに残される最大ポイント数は309ポイントとなる。

マックス・フェルスタッペンは、シンガポールGPでのレッドブル・レーシングの不振はルールの明確化によるものだと主張する人々に対し、鈴鹿サーキットのコース内外で明確に反論した。

レッドブルの2023年F1シーズン無敗記録は、先週末のシンガポールでフェラーリがポールポジションから勝利を収めたため、終止符を打った。