レッドブルF1

マックス・フェルスタッペンはレッドブルRB19が史上最高のF1マシンではないとし、「過去にはもっと圧倒的なマシンがあった」と主張した。

オランダ出身のフェルスタッペンは、地元ザントフォールトで行われたレースの開始時と終盤で豪雨を乗り越え、セバスチャン・ベッテルの9連勝というF1記録に並んだ。

ジョージ・ラッセルは、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが、ニック・デ・フリースをアルファタウリ在籍中に非公式チームリーダーに据えたことに疑問を呈している。

2020／21年フォーミュラEチャンピオンのデ・フリースは、2022年イタリアGPでウィリアムズの代役として出場した際に好印象を与え、2023年にアルファタウリにフルタイムで参戦するためにマルコと契約した。

マックス・フェルスタッペンは、1周目の終わりピットストップしなかったのは「間違った判断」だったと語るが、そのおかげでF1オランダGPでの勝利へのドライブが「より楽しくなった」と認めた。

ポールポジションからリードを維持していたフェルスタッペンは、雨が強まったオープニングラップでレッドブルのガレージがインターミディエイトタイヤに交換するためのピットインを選択しなかったため、4番手に後退した。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レース終盤にクラッシュしたセルジオ・ペレスがオランダGPを完走できたのは「ラッキー」だったと考えている。

ペレスは、残り9周で大雨に見舞われたターン1でアクアプレーニング現象を起こしてバリアに激突、さらに翌周のピットインでもバリアに激突し、マシンのフロントにダメージを負った。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1オランダGPの序盤でマックス・フェルスタッペンがチームメイトのセルジオ・ペレスをアンダーカットすることをチームが許可した理由を説明した。

ペレスはオープニングラップでいち早くインターミディエイトへの交換を決断し、フェルスタッペンからリードを奪ってトップを走行。しかし、路面が乾いてきてスリックタイヤに交換する際、チームはフェルスタッペンを先にピットに入れることを決定。その結果フェルスタッペンがペレスをアンダーカットして首位を奪還した。

セルジオ・ペレスは、F1オランダGPでチームメイトのマックス・フェルスタッペンにレースのリードを奪われた後、レッドブル・レーシングに戦略を見直すよう求めている。

ペレスは日曜日のレースを7番グリッドからスタートしたが、ザントフォールトが大雨に見舞われたため、1周目の終わりにピットインしてインターミディエイトタイヤに交換した。

マックス・フェルスタッペンは、レース中に2度の雨に見舞われたF1オランダGPで優勝。今季11勝目は簡単なものではなかったと語った。

フェルスタッペンはザントフォールトでのホームグランプリをポールポジションからスタートしたが、オープニングラップに雨が降った。インターミディエイトに履き替えて最初にピットインしたチームメイトのセルジオ・ペレスにリードを奪われたフェルスタッペンだったが、トラックが乾いてくるとペレスの後ろでスリックタイヤに履き替え、すぐにリードを奪い返した。

セバスチャン・ベッテルは、マックス・フェルスタッペンが日曜日に自分の10年来のF1記録である9連勝に並んだとしても、恨むことはないだろう。

フェルスタッペンは母国オランダGPをポールポジションでスタートし、ザントフォールトでの3年連続優勝の有力候補に挙がっている。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1第14戦オランダGPの予選を振り返った。

F1オランダGPでは、地元のマックス・フェルスタッペンが、2番手のランド・ノリスにに0.537秒差をつける圧巻の走りでポールポジションを獲得。今季9回目、通算29回目のポールポジションを獲得した。ザントフォールトでは、同サーキットでF1オランダGPが復活してから3年連続で母国のファンにポールをプレゼントした。